Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła kolejny ważny przetarg w sprawie budowy drogi ekspresowej S74. Tym razem chodzi o wykonanie elementów koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla odcinka Opatów – Nisko.
To jeden z najdłużej wyczekiwanych fragmentów trasy, który ma połączyć centrum kraju z Podkarpaciem. Oferty można składać do 13 stycznia 2026 roku.
73 kilometry nowej ekspresówki
Planowana trasa między Opatowem a węzłem Zapacz na S19 koło Niska, będzie liczyć około 73 kilometry. Przebiegać ma przez dwa województwa, świętokrzyskie i podkarpackie, obejmując łącznie jedenaście gmin, w tym Opatów, Lipnik, Samborzec, Tarnobrzeg, Gorzyce, Stalową Wolę czy Nisko.
Aby usprawnić prace przygotowawcze oraz późniejszą realizację, GDDKiA podzieliła zakres zamówienia na pięć części. Odcinki różnią się długością, od niespełna 10 kilometrów między Opatowem a Lipnikiem po ponad 18 kilometrów trasy Gorzyce – Radomyśl. Wykonawcy mogą składać oferty zarówno na wybrane fragmenty, jak i na całość.
Zadania wykonawcy
Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za opracowanie elementów koncepcji programowej. Jest to dokument, który w uproszczony sposób przedstawia możliwe rozwiązania techniczne i stanowi podstawę do szczegółowego projektu budowlanego. To także etap, który precyzuje zakres rzeczowy, finansowy oraz wskazuje technologie optymalne dla tej inwestycji.
Istotną częścią prac będzie również pełne rozpoznanie geologiczne. Obejmuje ono m.in. wiercenia rdzeniowane, sondowania, badania geofizyczne czy przygotowanie map do celów projektowych. Wyniki analiz mają istotnie wpływać na późniejszą koncepcję budowy i planowanie robót ziemnych.
Konkretne terminy realizacji
GDDKiA zaplanowała szczegółowe warunki wyboru wykonawców. O zwycięstwie zdecyduje przede wszystkim cena (60 proc.), ale duże znaczenie będzie mieć także doświadczenie głównego projektanta drogowego i mostowego oraz geologa.
Czas realizacji dokumentacji różni się w zależności od części zamówienia. Dwa pierwsze odcinki mają zostać opracowane w ciągu 15 miesięcy, trzecia i piąta część w 18 miesięcy, natomiast najdłuższy fragment, czyli Gorzyce – Radomyśl, w 20 miesięcy.
S74 odciąży miasta
Planowana droga ekspresowa ma mieć dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Dzięki budowie S74 ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z miast, po których dziś prowadzą drogi krajowe nr 9 i 77. Mieszkańcy zyskają większe bezpieczeństwo i mniejsze korki, a kierowcy szybszy i bardziej komfortowy przejazd.
Nowa trasa stworzy także jedno z najkrótszych połączeń z centrum Polski w kierunku Podkarpacia. S74 rozpoczyna się w Kozeninie, na skrzyżowaniu z S12, w pobliżu ważnych arterii, autostrady A1 i drogi ekspresowej S8. Po połączeniu z S19 w okolicy Niska ułatwi dojazd m.in. do południowych regionów Lubelszczyzny.
W Świętokrzyskiem już trwa budowa
Odcinek S74 w województwie łódzkim jest obecnie w przygotowaniu, natomiast fragment na terenie świętokrzyskiego, aż do Opatowa, jest już w realizacji. Najnowszy przetarg to kolejny krok, który ma doprowadzić do rozpoczęcia właściwych prac w systemie „Projektuj i buduj” na trasie Opatów – Nisko.
Jeśli procedury przetargowe przebiegną zgodnie z planem, a dokumentacja powstanie w przewidzianym czasie, inwestycja może wejść w decydującą fazę już na przełomie 2027 i 2028 roku. To dobra wiadomość nie tylko dla kierowców, ale dla całego regionu, który liczy na impuls rozwojowy związany z nową drogą ekspresową.
Czytaj więcej:
Burza wokół konkursu na Bibliotekę Nową w Rzeszowie. Prezydent biegłym, SARP chce kontroli
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
