Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała nowe wideo z lotu ptaka, ukazujące aktualny stan budowy trasy ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica. Ujęcia z drona pokazują, jak ogromne przedsięwzięcie toczy się na południe od Rzeszowa.
Najbardziej imponujący jest jednak postęp prac przy tunelu, który wydrążono już w prawie 70 procentach.
“Karpatka” drąży coraz głębiej
Słynna maszyna TBM, nazywana „Karpatką”, nie zwalnia tempa. To właśnie ona drąży dwie równoległe nawy tunelu, z których każda będzie miała po dwa pasy ruchu oraz pas awaryjny. Długość tunelu wyniesie 2255 metrów, a jego konstrukcję tworzą pierścienie złożone z żelbetowych prefabrykatów produkowanych w zakładzie w Lutoryżu.
Według danych GDDKiA, zaawansowanie robót w branży drogowej wynosi już prawie 60 proc., a w branży mostowej i geotechnicznej przekracza 90 proc. Ponadto postęp prac w branży sanitarnej sięga prawie 70 proc., a w branży elektrycznej ponad 70 proc.
Wielka skala inwestycji
Na najnowszym materiale wideo z drona widać ogromny plac budowy, estakady, odcinki dróg dojazdowych oraz potężne wloty do tunelu w Babicy. Z góry najlepiej widać, jak skomplikowane są prace prowadzone w trudnym, górzystym terenie.
Na filmie można dostrzec również elementy przyszłego Centrum Zarządzania Tunelem, które będzie pierwszym tego typu obiektem w województwie podkarpackim. W ramach całego kontraktu powstają również Miejsca Obsługi Podróżnych w Lutoryżu oraz lądowiska dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
Jesienne barwy i budowa #S19 #Rzeszów Południe – Babica widziana z góry. ️#Podkarpacie #ŁączymyPolskę #ViaCarpatia @GDDKiA @MI_GOV_PL pic.twitter.com/0d7jqIjVdJ
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) November 6, 2025
Liczby robią wrażenie
Przypomnijmy, że produkcja elementów obudowy tunelu w Lutoryżu zakończyła się we wrześniu. Łącznie powstało 22 700 segmentów, z których złożonych zostanie ponad 2230 pierścieni konstrukcji. Każdy z nich waży aż 132 tony, a do ich produkcji zużyto łącznie około 118 tysięcy metrów sześciennych betonu.
Prace prowadzone są w systemie „projektuj i buduj” przez konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. i Acciona Construcción S.A., a wartość kontraktu przekracza 2,23 miliarda złotych.
Finał coraz bliżej
Odcinek S19 Rzeszów Południe – Babica ma długość około 10,3 kilometra i obejmuje nie tylko sam tunel, ale też sześć estakad, dwa wiadukty, trzy przejścia dla zwierząt i bezkolizyjny przejazd nad linią kolejową.
Choć prace potrwają jeszcze kilka lat, tempo robót robi wrażenie. Cała inwestycja ma być gotowa na początku 2028 roku, a nowy film GDDKiA przypomina, jak ogromne znaczenie dla regionu i całej trasy Via Carpatia ma ten fragment drogi.
Czytaj więcej:
