Budowa Wisłokostrady idzie zgodnie z planem. Obecnie prowadzone są tam roboty zbrojarskie oraz montaż krawężników, powstaje też mur oporowy w rejonie ul. Konfederatów Barskich.
Wisłokostrada to jedna z największych inwestycji drogowych, które obecnie prowadzi Rzeszów. Realizacja tej inwestycji ułatwi dojazd z południowej części Rzeszowa na północ i do drogi ekspresowej S19. Co jest bardzo istotne droga odciąży z ruchu samochodowego m.in. rondo Pobitno i ścisłe centrum miasta – przede wszystkim al. Piłsudskiego.
Trwa budowa nowego mostu
W chwili obecnej, w miejsce wyburzonego mostu Załęskiego, trwa budowa nowego mostu przez Wisłok.
– Wykonano wszystkie podpory obiektu. Zakończono też montowanie prefabrykowanych belek strunobetonowych stanowiących ustrój nośny mostu – wylicza Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Miasta Rzeszowa.
Budowlańcy zabetonowali już płytę pomostu – zarówno jezdni lewej jak i prawej oraz kapy chodnikowe na lewej jezdni. Obecnie trwają prace związane z montażem krawężników, desek gzymsowych oraz prace zbrojarski na kapach chodnikowych jezdni prawej.
Z kolei na moście na rzece Młynówka zakończono wykonywanie kap chodnikowych na płycie pomostu.
Rośnie mur oporowy
Równolegle przy budowie estakady wykonano prace palowe pod 14 z 16 podpór estakady. Zabetonowano 14 z 16 ław fundamentowych podpór oraz zabetonowano 20 z 24 słupów (2 słupy na jedną podporę) pod filary. Obecnie trwają prace szalunkowe oraz zbrojarskie na ustroju nośnym jezdni prawej.
– Następnym obiektem inżynierskim, realizowanym w ramach tej inwestycji, jest mur oporowy w rejonie ul. Konfederatów Barskich. Jest on wykonywany w technologii kotwionej palisady z pali wierconych w osłonie rurowej – dodaje Gernand.
Wykonano już oczep muru oporowego. Dodatkowo kontynuowane są prace związane z budową muru oporowego pomiędzy estakadami. Wykonano palisadę stanowiącą korpus muru oporowego. Zabetonowano oczep górny palisady oraz wywiercono kotwy gruntowe.
Wzmacnianie podłoża i nasypów
W zakresie robót drogowych w dalszym ciągu kontynuowane są prace związane z wzmocnieniem podłoża pod nasypy oraz budowane nasypy drogowe. Wykonano warstwę transmisyjną od strony ul. Ciepłowniczej – dodaje pracownik kancelarii prezydenta.
Obecnie wykonywana jest kanalizacja deszczowa na odcinku pomiędzy projektowanym rondem, a mostem Załęskim. Równolegle trwają prace związane z umocnieniem brzegów rzeki Wisłok.
Prace przy budowie Wisłokostrady ruszyły we wrześniu 2023 roku. Koszt tej inwestycji wynosi ok. 170 mln zł. Planowany termin zakończenia inwestycji to wiosna 2026 rok. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm – ANTEX II Sp. z o.o. i Wysowa Mosty.
(red)
Czytaj więcej:
Najdłuższy most na Podkarpaciu i trzeci najdłuższy w Polsce [FILM i ZDJĘCIA]
