Budowa II etapu obwodnicy Sanoka to nie tylko potężne konstrukcje mostowe i tysiące ton asfaltu. To także precyzyjne działania przyrodników, którzy z terenu przyszłej drogi w bezpieczne miejsce przenieśli okazy rzadkiego języcznika zwyczajnego.
Relokacja tej chronionej paproci to dowód na to, że nowoczesna infrastruktura może iść w parze z realną ochroną lokalnego ekosystemu.
Akcja w Lasach Huteńskich
Wszystko zaczęło się od rutynowych, ale szczegółowych oględzin terenu inwestycji. Specjaliści ds. nadzoru przyrodniczego, przeczesując Las Huteński sąsiadujący bezpośrednio z placem budowy, natknęli się na stanowiska języcznika zwyczajnego. To rzadka, objęta ochroną roślina, która nie przetrwałaby bliskiego spotkania z ciężkim sprzętem budowlanym.
Języcznik, charakteryzujący się długimi, niepodzielonymi liśćmi o falistych brzegach, wraz z rodzimą ziemią został przetransportowany do nowej lokalizacji. Całość odbyła się za zgodą Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz pod czujnym okiem leśników z Nadleśnictwa Lesko.
Nie tylko paproć
Relokacja paproci to tylko wierzchołek góry lodowej działań prośrodowiskowych na tej inwestycji. Wykonawca, firma Budimex, musiał wdrożyć szereg procedur chroniących lokalną faunę:
- płotki herpetologiczne: Teren budowy został wygrodzony specjalnymi barierami, które uniemożliwiają płazom wchodzenie pod koła maszyn. Jest to szczególnie istotne teraz, w okresie wiosennej migracji żab.
- nadzór ornitologiczny: Zanim jakiekolwiek drzewo lub krzew zostanie usunięte, teren sprawdza ornitolog. Jeśli specjaliści wykryją gniazda lub lęgi ptaków, prace są wstrzymywane do czasu, aż młode opuszczą gniazda.
- mosty ekologiczne: Z pięciu planowanych mostów wszystkie będą pełniły dodatkowe funkcje ekologiczne, umożliwiając zwierzętom bezpieczne przejście pod trasą.
Kluczowe domknięcie komunikacyjnego ringu
II etap obwodnicy Sanoka to inwestycja o wartości 152 mln zł, realizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Nowy, 3-kilometrowy odcinek ma kluczowe znaczenie dla regionu. Pozwoli na całkowite wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta w ciągu drogi krajowej nr 28, prowadzącej w stronę Przemyśla.
Największym wyzwaniem inżynieryjnym będzie budowa imponującego mostu nad linią kolejową i rzeką San. Obiekt o długości blisko 290 metrów będzie posiadał przęsło nurtowe liczące 120 metrów. Inwestycja ma zostać oddana do użytku w 2028 roku, a do tego czasu nad bezpieczeństwem przyrody, w tym przesadzonego języcznika, czuwać będą dedykowane zespoły ekspertów.
Czy przesadzone rośliny się przyjmą?
Specjaliści zapewniają, że miejsce wskazane przez leśników posiada parametry siedliskowe identyczne z pierwotnym stanowiskiem, co daje niemal stuprocentową pewność, że chroniony języcznik przetrwa w nowym domu. (mob/PAP)
Czytaj więcej:
