Zamiast urokliwych zabytków i zielonych skwerów – samochody parkujące na każdym wolnym metrze chodnika. Kolektyw Strefa Działań Miejskich ruszył z kampanią „Rzeszów Stolica Samochodozy”. Do prezydenta, radnych i instytucji trafiają właśnie pocztówki pokazujące „nieedytowane” oblicze rzeszowskiego śródmieścia.
Rzeszów od lat aspiruje do miana nowoczesnego, ekologicznego i przyjaznego mieszkańcom ośrodka, który ambitnie realizuje europejskie cele klimatyczne. Jednak zdaniem aktywistów z kolektywu Strefa Działań Miejskich, oficjalny przekaz rozmija się z rzeczywistością, którą codziennie widzą piesi w centrum miasta.
Czym jest „samochodoza”?
Termin ten, choć brzmi potocznie, jest dobrze znany urbanistom i ekspertom od mobilności. Określa on systemową dominację samochodów w strukturze miasta. W Rzeszowie objawia się ona tym, że nawet zabytkowe aleje, reprezentacyjne place i deptaki są wykorzystywane jako parkingi.
„Samochodoza” to nie tylko korki. To przede wszystkim:
- Projektowanie miasta w sposób faworyzujący transport indywidualny kosztem pieszych, rowerzystów i komunikacji zbiorowej.
- Utrata społecznych funkcji przestrzeni publicznej.
- „Rozlewanie” się infrastruktury drogowej i spadek bezpieczeństwa.
- Zmuszanie pieszych do przeciskania się między zaparkowanymi pojazdami.
„Nieedytowany” obraz śródmieścia
W ramach kampanii powstała seria pocztówek, które stylizowane są na klasyczne widokówki, jednak zamiast upiększonych kadrów, pokazują przestrzeń zdegradowaną przez niekontrolowane parkowanie. Fotografie dokumentują miejsca o dużej wartości historycznej i kulturowej, które dziś służą głównie jako postoje dla aut.
Adresatami akcji są nie tylko władze miasta i radni, ale także parlamentarzyści, urzędnicy, władze uczelni kształcących przyszłych architektów i urbanistów oraz media.
– Czy centrum miasta naprawdę ma być miejscem, w którym piesi muszą przeciskać się między samochodami? – pyta Bartłomiej Kwasek ze Strefy Działań Miejskich. – W wielu miastach w Polsce i w Europie takie sytuacje należą już do przeszłości, u nas wciąż są codziennością. Akcja pocztówkowa pokazuje, jak bardzo rzeszowskie myślenie o przestrzeni publicznej odstaje od współczesnych standardów – dodaje.
Potrzebne czyny, nie deklaracje
Aktywiści podkreślają, że samo kupowanie nowych autobusów czy przebudowa dróg (często określana mianem „zrównoważonej mobilności”) to droga na skróty, która nie rozwiązuje problemu bez rzetelnej strategii ograniczania ruchu.
Rafał Piela ze Strefy Działań Miejskich (Rzeszów OdNowa) zauważa: – Niestety większość inwestycji określanych jako „zrównoważona mobilność” to droga na skróty: bez rzetelnej diagnozy, bez spójnej strategii i bez rozwiązań, które ograniczałyby ruch samochodowy. Dominuje przebudowa dróg, co tylko utrwala problem, albo zakup kolejnych autobusów, który nie wpływa na wzrost liczby pasażerów.
Mieszkańcy biorą sprawy w swoje ręce
Mieszkańcy, którzy chcą wesprzeć akcję, mogą samodzielnie pobierać i wysyłać przygotowane pocztówki. Jak argumentują społecznicy: im więcej osób zobaczy rzeczywisty obraz miasta, tym trudniej będzie utrzymywać pozory, że problem nie istnieje.
Wszystkie materiały kampanii są ogólnodostępne. Pocztówki gotowe do wydruku lub wysłania można pobrać bezpośrednio z dysku Google
Czytaj więcej:
Pijany operator koparki z Rzeszowa trafił do aresztu. Już wcześniej jeździł po alkoholu
