Otwarcie ofert w przetargu na remont kluczowych obiektów inżynieryjnych w ciągu drogi krajowej nr 77 pokazuje jedno. Konkurencja jest spora, a różnice cenowe kolosalne. Chodzi o most w Dębnie oraz dwa wiadukty nad linią kolejową w Stalowej Woli.
W obu częściach postępowania wpłynęło po osiem ofert, a najtańsze propozycje znacząco odbiegają od najwyższych. Teraz wszystko w rękach zamawiającego.
Most w Dębnie pilnie czeka na remont
Pierwsza część przetargu dotyczy remontu mostu przez rzekę Przyrwa w miejscowości Dębno (pow. leżajsk), w ciągu DK77. To obiekt z 1962 roku, którego stan techniczny od dłuższego czasu budzi zastrzeżenia. Konstrukcja oparta jest na pełnej żelbetowej płycie, a sam most ma 7,6 metra długości i ponad 10 metrów szerokości całkowitej. Jezdnia ma nieco ponad 7 metrów, a po obu stronach znajdują się pobocza.
Zamawiający zamierzał przeznaczyć na realizację tego zadania 1,27 mln zł brutto. Tymczasem najtańsza oferta opiewa na niespełna 927 tys. zł i została złożona przez firmę Usługowo-Handlowo-Produkcyjną Leszek Kochanowicz z Zielonki. To propozycja wyraźnie niższa od kosztorysu. Na drugim biegunie znalazła się oferta Freyssinet Polska z Warszawy, która zaproponowała ponad 2,35 mln zł. Pozostałe firmy wyceniły prace w przedziale od około 1,17 mln do niemal 1,75 mln zł.
Dwa wiadukty w Stalowej Woli
Druga część postępowania obejmuje remont dwóch wiaduktów nad linią kolejową PKP w Stalowej Woli, również w ciągu drogi krajowej nr 77. To strategiczny fragment układu komunikacyjnego miasta, dlatego zakres prac i termin realizacji mają tu szczególne znaczenie.
Budżet zamawiającego na ten etap wynosi ponad 2,26 mln zł brutto. Najkorzystniejszą cenowo ofertę ponownie złożyła firma Usługowo-Handlowo-Produkcyjną Leszek Kochanowicz, proponując realizację zadania za około 2,6 mln zł. To kwota wyższa od planowanego budżetu, ale zdecydowanie najniższa spośród wszystkich ofert.
Najdroższa propozycja, złożona przez Freyssinet Polska, sięga blisko 4,9 mln zł. Pozostałe oferty wahają się od około 2,47 mln do ponad 4,24 mln zł, co pokazuje, jak różnie wykonawcy wyceniają zakres robót.
Co zdecyduje o wyborze wykonawcy?
Otwarcie ofert to dopiero początek procedury. Teraz dokumenty zostaną szczegółowo sprawdzone i ocenione według trzech kryteriów. Cena ma największe znaczenie i stanowi 60 procent oceny końcowej. Pozostałe 40 procent rozdzielono po równo pomiędzy długość gwarancji jakości oraz termin realizacji kontraktu.
Wybrany wykonawca remontu mostu w Dębnie będzie miał sześć miesięcy na zakończenie prac. W przypadku dwóch wiaduktów w Stalowej Woli czas realizacji przewidziano na osiem miesięcy. Jeśli procedura przebiegnie bez opóźnień, kierowcy korzystający z DK77 mogą spodziewać się poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy jeszcze w tym roku.
Duża liczba ofert (po osiem) oraz wyraźne rozbieżności cenowe pokazują, że inwestycje na drodze krajowej nr 77 są dla firm budowlanych wyjątkowo atrakcyjne. Jednocześnie stan infrastruktury, zwłaszcza starszych obiektów mostowych, wymaga pilnych działań. Wynik tego przetargu może mieć realny wpływ nie tylko na lokalny ruch drogowy, ale też na tempo modernizacji całego ciągu DK77 na Podkarpaciu.
Czytaj więcej:
Brutalny atak na tle narodowościowym w Rzeszowie. Polak pobił Ukraińca i groził mu śmiercią
