Studenci Politechniki Rzeszowskiej pochwalili się kolejnym wielkim sukcesem. Zespół PRz Racing Team zaprezentował nowy bolid wyścigowy PMT-007E, który osiąga prędkość 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy.
Pojazd zostanie przetestowany już za tydzień podczas zawodów Formuły Student w Holandii.
Bolid rodem z filmów o agencie 007
Studencki zespół PRz Racing Team, działający na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej, zaprezentował najnowszy bolid. PMT-007E – bo to jego oficjalna nazwa, ma być lepszy i szybszy od poprzedniego. To już siódma konstrukcja tego typu wykonana przez rzeszowskich studentów.
Uroczysta prezentacja bolidu miała miejsce w budynku uczelni w atmosferze rodem z filmów o agencie 007. Najpierw było odliczanie, następnie ze sceny popłynęła muzyka i jedna z piosenek z filmu o Jamesie Bondzie w wykonaniu uczelnianego chóru.
„PMT-007 łączy w sobie precyzję inżynierii z estetyką inspirowaną najlepszymi filmami szpiegowskimi. Każdy element – od aerodynamicznej sylwetki po detale nadwozia – był świadectwem setek godzin pracy całego zespołu. Bolid ten ma nie tylko klasę i elegancję, ale i moc godną najlepszego agenta wyścigowego” – pisze na Facebooku zespół PRz Racing Team.
Ogrom pracy specjalistów
Konstruktorzy pojazdu pracowali nad wyjątkowym pojazdem dziesięć miesięcy. Ten najnowszy tylko z pozoru podobny jest do poprzedniego bolidu. – Też jest elektryczny, ale zastosowaliśmy w nim nowe rozwiązania, dzięki którym jest bardziej zaawansowany technicznie i mam nadzieję, będzie szybszy na torze – powiedział lider zespołu konstrukcyjnego i student IV roku, Sebastian Rosół.
Nowy model ma mniejszą baterię niż jego poprzednik, teraz o pojemności około 7 kWh. Zamiast jednego – dwa silniki, a konstrukcja nośna po raz pierwszy w całości została wykonana z włókna węglowego. – Dzięki temu zmniejszyliśmy masę całej konstrukcji, jest dużo sztywniejsza, więc będzie się lepiej prowadzić – tłumaczył student Politechniki Rzeszowskiej.
Zmiany pozwoliły na zmniejszenie wagi samochodu, który obecnie waży 245 kg. Poprzednia konstrukcja była o 35 kg cięższa. Auto osiąga prędkość 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy i może się rozpędzić maksymalnie do 120 km/h.
Pierwsze testy wyścigowe
– Mieliśmy trochę problemów z monokokiem węglowym, bo to jest skomplikowana technologia, a musieliśmy się nauczyć technik wykładania włókna węglowego. Były też problemy z układem napędowym, bo są dwa silniki, którymi trzeba niezależnie sterować, a to są bardzo skomplikowane algorytmy, które sami kodowaliśmy – przyznał lider zespołu konstrukcyjnego.
W projekt i budowę nowego bolidu zaangażowanych było ponad 100 studentów. 80 z nich pracowało w sekcji technicznej. Pozostali zajmowali się marketingiem, promocją, finansami i szukali sponsorów. Budowa auta i udział w zawodach to koszt rzędu 1 mln 100 tys.
Bolid będzie niebawem przetestowany w warunkach rywalizacji. Za tydzień jedzie na zawody Formuły Student do Holandii. Kolejne będą w Czechach, następne w Chorwacji. Tegoroczny sezon studenci PRz zakończą na torze pod Warszawą.
(oprac. BL / PAP)
Czytaj więcej:
Nowa atrakcja turystyczna w Bieszczadach. Ma ponad 580 metrów długości [WIDEO]
