Drugie miejsce w kategorii zdrowych miast, czwarte w rankingu jakości życia, ostatnie wśród miast przyjaznych kierowcom- tak plasuje się Rzeszów w ostatnich zestawieniach. Teraz pojawił się najnowszy ranking mobilności. Sprawdzamy, jak stolica Podkarpacia radzi sobie w kategoriach od czystego powietrza po infrastrukturę dla elektryków.
Polityka Insight i Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych opublikowały najnowszy ranking 37 największych polskich miast. Eksperci sprawdzali, jak samorządy dbają o czyste powietrze, rozwój komunikacji miejskiej, bezpieczeństwo pieszych i infrastrukturę dla aut elektrycznych.
Rzeszów zajął różne miejsca w poszczególnych kategoriach. Najlepiej wypadł w świadomości problemu czystego powietrza – 8. pozycja. Najgorzej w infrastrukturze elektromobilności – 19. miejsce.
Czyste powietrze
W kategorii “Czyste powietrze – świadomość problemu” Rzeszów zdobył 47,64 pkt. To 8. pozycja w zestawieniu.
Miasto prowadzi kampanie społeczne o smogu i uwzględnia w nich emisje z transportu. Systematycznie monitoruje jakość powietrza i prowadzi regularne inwentaryzacje emisji.
Na podium stanęły: Gdynia (71,23 pkt), Warszawa (64,51 pkt) i Gdańsk (63,50 pkt). Wszystkie trzy miasta mają własne systemy pomiaru jakości powietrza i pełnomocników ds. czystego powietrza w urzędach.
Rowery i hulajnogi
Mobilność indywidualna to kolejna silna strona Rzeszowa. Miasto zdobyło 47,64 pkt i uplasowało się na 8. pozycji.
Eksperci oceniali długość dróg rowerowych (Rzeszów ma ich stosunkowo dużo w przeliczeniu na powierzchnię), parkingi dla rowerów i systemy współdzielenia pojazdów. W mieście funkcjonuje też system wynajmu hulajnóg elektrycznych.
Najlepsze wyniki osiągnęły: Kraków (43,98 pkt), Gdańsk (42,94 pkt) i Warszawa (41,08 pkt).
Komunikacja miejska
Transport zbiorowy to słabszy punkt Rzeszowa. Miasto zajęło 21. miejsce z wynikiem 22,44 punktów.
Ranking uwzględniał częstotliwość kursów, dostępność cenową biletów, wiek floty autobusowej i udział pojazdów zeroemisyjnych. Rzeszów ma sporo do nadrobienia w elektryfikacji komunikacji miejskiej.
Liderem kategorii jest Warszawa (42,46 pkt), przed Gdańskiem (31,45 pkt) i Poznaniem (31,33 pkt).
Piesi bez ofiar śmiertelnych
W kategorii “Ruch pieszy i bezpieczeństwo” Rzeszów zajął 25. miejsce (39,77 pkt). To pozycja w środku stawki.
Ale jest jeden istotny sukces: w 2024 roku na rzeszowskich ulicach nie zginął ani jeden pieszy. To samo osiągnęło tylko 10 innych miast z 37 badanych.
Eksperci sprawdzali liczbę wypadków i kolizji z udziałem pieszych, programy poprawy bezpieczeństwa i tzw. szkolne ulice – odcinki zamykane dla ruchu w godzinach szkolnych. Rzeszów ma program zwiększania bezpieczeństwa, ale nie wprowadził jeszcze systemowych regulacji ws. szkolnych ulic.
Najlepsze wyniki: Gorzów Wielkopolski (60,29 pkt), Chorzów (59,69 pkt) i Gliwice (56,53 pkt).
Stacje ładowania
Infrastruktura dla aut elektrycznych to obszar do poprawy. Rzeszów zajął 19. pozycję z wynikiem 27,06 punktów.
Pod lupą była gęstość publicznych punktów ładowania i zasady dzierżawy gruntów pod stacje. Rzeszów ma punkty ładowania, ale ich sieć jest mniej rozwinięta niż w czołówce zestawienia.
Liderzy: Sosnowiec (47,79 pkt), Płock (44,58 pkt) i Warszawa (44,55 pkt).
Regulacje i strategie
W kategorii “Regulacje i polityki miejskie” Rzeszów zdobył 37,24 punktów i zajął 18. pozycję.
Eksperci sprawdzali, czy miasta mają strategię rozwoju elektromobilności, plany zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP) i strefy czystego transportu. Rzeszów ma część tych dokumentów, ale wciąż jest przestrzeń do działania.
Na podium: Kraków (62,23 pkt), Poznań (57,24 pkt) i Gdańsk (55,47 pkt).
Inne rankingi
Rzeszów w ostatnich miesiącach pojawił się w kilku zestawieniach. Na początku października zajął drugie miejsce w Indeksie Zdrowych Miast – zwyciężył w kategoriach: Usługi komunalne i społeczne oraz Ludność i pokolenia.
W lipcu stolica Podkarpacia uplasowała się na czwartym miejscu w rankingu jakości życia (PZU i SGH). Wyprzedziły ją tylko Warszawa, Lublin i Olsztyn.
Z kolei w sierpniu Rzeszów zajął ostatnie – dziewiąte – miejsce w Rankingu Miast Przyjaznych Kierowcom 2025. To ta sama pozycja co rok temu. Jedynym plusem była dobrze oceniona strefa płatnego parkowania.
Czemu ma służyć ranking zrównoważonej mobilności? Nie krytyce, ale – jak mówią autorzy – tworzeniu platformy współpracy i inspiracji między samorządami.
(red.)
Czytaj więcej:
