PKP Polskie Linie Kolejowe zainwestują 26 mln zł w remont linii kolejowej Stróże-Krościenko. Dzięki temu cięższe pociągi będą mogły kursować tą trasą, a podróżni szybciej dotrą w Bieszczady. Modernizacja obejmie tory, mosty i przepusty.
Modernizacja kolejowej trasy w Bieszczady to część szerszego planu PKP PLK na poprawę jakości podróżowania w tym regionie. Inwestycja ma strategiczne znaczenie zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego.
Obecnie największe prace toczą się na odcinku między Tarnowcem a Sanokiem oraz między Uhercami a Krościenkiem. PKP PLK finalizuje też remont toru i obiektów inżynieryjnych na odcinku Jasło-Biecz. Wszystkie te działania mają na celu podniesienie bezpieczeństwa i usprawnienie ruchu kolejowego.
Co zyskają pasażerowie?
– Konsekwentnie realizujemy zadania na linii Stróże-Krościenko, by zapewnić sprawne i bezpieczne podróże koleją, m.in. w Bieszczady. W bieżącym miesiącu kończymy również remont na początkowym fragmencie trasy między Jasłem a Bieczem – mówi Dorota Szlachta z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Prace obejmujące remont toru, dwóch mostów i dziewięć przepustów zwiększą przepustowość i zapewnią bezpieczny ruch pociągów.
Szczegóły modernizacji
Modernizacja kolei w Bieszczady przyniesie konkretne zmiany techniczne. Najważniejszą z nich będzie zwiększenie nacisku osi na tor ze 140 do 157 kN (kiloniutonów).
To oznacza, że po torach będą mogły jeździć cięższe składy, co jest szczególnie istotne w transporcie towarowym. Dodatkowo, dzięki pracom zostaną zniesione ograniczenia prędkości w ośmiu miejscach na trasie.
Kiedy koniec prac?
PKP PLK planuje zakończyć główne prace remontowe do końca listopada. Ostatni etap modernizacji na odcinku Uherce-Krościenko ma zostać sfinalizowany do 10 grudnia.
– Kolej w Bieszczady przejdzie tym samym kompleksową modernizację, która poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżowania w tym kierunku – dodaje Szlacta.
(Red.)
Czytaj więcej
