Rzeszów po raz kolejny znalazł się na samym końcu zestawienia miast przyjaznych kierowcom. Stolica Podkarpacia trzeci rok z rzędu zajęła ostatnie miejsce w swojej grupie, choć jeszcze kilka lat temu potrafiła znaleźć się na podium.
Najnowszy ranking, który przygotował serwis Oponeo.pl oraz Yanosik pokazuje, z czym na co dzień muszą mierzyć się kierowcy w Rzeszowie – od kosztów utrzymania samochodu po problemy z płynnością ruchu i bezpieczeństwem.
Rzeszów znowu ostatni
W tegorocznej, dziesiątej edycji „Rankingu miast przyjaznych kierowcom”, Rzeszów ponownie zamknął tabelę w grupie miast liczących mniej niż 300 tys. mieszkańców. Co szczególnie niepokojące, nie jest to jednorazowy przypadek. Stolica Podkarpacia trzeci rok z rzędu znalazła się w zestawieniu na ostatniej pozycji.
Na czele tegorocznego zestawienia obejmującego dane z lat 2025-2026 znalazła się Częstochowa. Drugie miejsce zajęły Gliwice, a trzecie Sosnowiec. Dalej uplasowały się Katowice, Kielce i Białystok, Toruń, Gdynia oraz Radom. Rzeszów znalazł się więc na samym końcu, mimo że jeszcze w 2022 roku miasto znalazło się na trzeciej pozycji. Co się zmieniło od tego czasu?
Opłaty za utrzymanie samochodu
Jednym z największych problemów Rzeszowa okazują się koszty eksploatacji samochodu. Kierowcy muszą liczyć się między innymi z wysokimi cenami obowiązkowego ubezpieczenia OC (średnio 792 zł). Pod tym względem gorzej wypadają jedynie mieszkańcy Radomia (811 zł) i Gdyni (975 zł), co plasuje Rzeszów w niechlubnej czołówce najdroższych miast.
Nie lepiej wygląda sytuacja w przypadku wymiany opon. Średnia cena usługi wynosi w Rzeszowie 44 zł za sztukę. Oznacza to, że za komplet kierowca płaci średnio o 30 zł więcej niż w najtańszej pod tym względem Częstochowie. Do tego dochodzą ceny paliw. Wyższe średnie ceny na stacjach w całym 2025 roku odnotowano tylko w Kielcach (PB i ON), Radomiu (PB i ON), Toruniu (PB, ON i LPG) oraz Gdyni (ON).
W centrum Rzeszowa jedziemy najwolniej
Ranking zwraca uwagę również na tempo poruszania się po mieście. Wśród dziewięciu uczestników zestawienia, to właśnie w rzeszowskim centrum kierowcy jeżdżą najwolniej, bo średnio 24 km/h. Poza centrum jest niewiele lepiej, bo 37 km/h (tyle samo ile w ostatnich miastach w zestawieniu – Toruniu, Gdyni, Sosnowcu i Kielcach).
Dla kierowców oznacza to dłuższy czas przejazdu, większe spalanie paliwa, a także większą podatność miejskiego ruchu na korki. W codziennych podróżach do pracy, szkoły czy na zakupy każda taka strata czasu szybko zaczyna być odczuwalna.
Niepokojące dane o kolizjach
Na słaby wynik Rzeszowa wpływa również statystyka dotycząca bezpieczeństwa na drogach. W 2025 roku w mieście odnotowano aż 14,3 zgłoszonych kolizji w przeliczeniu na 1000 mieszkańców. To jeden z tych wskaźników, które szczególnie mocno rzucają się w oczy w tegorocznym zestawieniu. Gorzej sytuacja wygląda jedynie w Katowicach (15,9). Jak się okazuje, stosunkowo najbezpieczniej było w minionym roku w Kielcach (9,7 kolizji na 1 tys. mieszkańców).
Tak wysoka liczba kolizji pokazuje, że obok płynności ruchu i kosztów dla kierowców istotnym wyzwaniem pozostaje także bezpieczeństwo. Z perspektywy osób poruszających się po Rzeszowie samochodem oznacza to nie tylko większe ryzyko uczestniczenia w zdarzeniu drogowym, ale również dodatkowe konsekwencje w postaci korków i utrudnień powstających po kolizjach.
Parkowanie mocną stroną Rzeszowa
Nie wszystkie wyniki Rzeszowa są jednak powodem do narzekań. Najlepiej w tegorocznej edycji rankingu miasto wypada pod względem strefy płatnego parkowania. Autorzy zestawienia zwracają uwagę, że obowiązujący cennik jest stosunkowo korzystny dla kierowców, a mieszkańcy i osoby korzystające z samochodów mogą wybierać spośród kilku rodzajów abonamentów. Średnia opłata za czerwiec 2026 r. wynosi w Rzeszowie 4,06 zł, co w porównaniu do Częstochowy i Katowic (po 5,75 zł) daje sporą różnicę.
Dodatkowym rozwiązaniem są dwa parkingi typu Park & Ride, które pozwalają pozostawić samochód i kontynuować podróż komunikacją miejską. To właśnie ten obszar okazał się jednym z największych atutów Rzeszowa w oczach twórców rankingu. Takich udogodnień nie ma choćby w Gliwicach czy Sosnowcu, a tylko jedno takie miejsce zanotowano w Białymstoku i Radomiu. Problem w tym, że dobre wyniki dotyczące parkowania nie wystarczyły, aby wyciągnąć całe miasto z ostatniego miejsca.
W Rzeszowie istnieją oczywiście bezpłatne parkingi ogólnodostępne, funkcjonują również ulgi i abonamenty dla mieszkańców, jednak z takich udogodnień nie mogą korzystać przedsiębiorcy (tak jest w Katowicach, Kielcach i Toruniu), ani motocykliści, którzy mogą parkować bezpłatnie w wybranych lokalizacjach w Gliwicach, Kielcach, Radomiu i Toruniu.
Ranking na podstawie danych kierowców
Ranking miast przyjaznych kierowcom przygotowują Oponeo.pl i Yanosik. W tegorocznej edycji przeanalizowano 19 największych polskich miast, dzieląc je na dwie grupy – powyżej oraz poniżej 300 tys. mieszkańców. O pozycji decydowały wyniki w siedmiu kategoriach związanych z codziennym korzystaniem z samochodu.
Pod uwagę brano między innymi średnią prędkość jazdy, liczbę kolizji, zasady funkcjonowania stref płatnego parkowania, dostępność stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz koszty eksploatacji auta. W analizie uwzględniono również ceny paliw, OC i wymiany opon. Dane dotyczące ruchu drogowego pochodziły między innymi z systemu Yanosik, który gromadzi informacje generowane przez miliony użytkowników.
Dodajmy, że wśród miast powyżej 300 tys. mieszkańców na czele stawki uplasował się Bydgoszcz, a skład podium uzupełniły Lublin i Szczecin. Kolejne lokaty zajęły: Kraków, Warszawa, Gdańsk, Wrocław, Łódź i Poznań.
Rzeszów ma nad czym pracować
Twórcy rankingu podkreślają, że zestawienie ma nie tylko wskazywać liderów, ale także pokazywać obszary wymagające zmian. W przypadku Rzeszowa lista takich problemów jest wyraźna: wysokie koszty utrzymania samochodu, niskie tempo jazdy w centrum oraz duża liczba zgłoszonych kolizji.
Tegoroczny wynik jest więc dla Rzeszowa kolejnym sygnałem ostrzegawczym. Miasto może pochwalić się korzystnymi rozwiązaniami dotyczącymi parkowania i postępującymi inwestycjami drogowymi, ale kierowcy wciąż napotykają na problemy, które sprawiają, że stolica Podkarpacia po raz trzeci z rzędu kończy ranking jako ostatnia w swojej kategorii.
Czytaj więcej:
Ciężarówki regularnie blokują ulicę w Rzeszowie? Mieszkańcy: „Zagrożenie dla kierowców i pieszych”
