Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową dla jednego z kluczowych odcinków drogi ekspresowej S74 – między Opatowem a Niskiem. To przełom, który otwiera drogę do kolejnych etapów przygotowań.
Nowa ekspresówka połączy Świętokrzyskie z Podkarpaciem i stanie się najkrótszym połączeniem centralnej Polski z południowo-wschodnią częścią kraju.
44 kilometry drogi na Podkarpaciu
Jak poinformowała w piątek rzeczniczka prasowa rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus, cały odcinek Opatów – Nisko będzie miał około 73 km. – Z tego niemal 29 km będzie biegło przez województwo świętokrzyskie, a ponad 44 km – przez województwo podkarpackie – dodała.
Trasa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Droga ekspresowa S74 wyprowadzi ruch tranzytowy z miast, który obecnie odbywa się drogami krajowymi nr 9 i 77.
Jak przypomniała Rarus, wniosek o decyzję środowiskową dla tego odcinka został złożony w 2022 r. do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Rzeszowie. – Jako wariant preferowany wskazaliśmy wariant społeczny o nazwie W5 – dodała.
Którędy poprowadzi trasa?
Wariant ten rozpoczyna się w rejonie miejscowości Okalina jako kontynuacja obwodnicy Opatowa. Trasa biegnie na południowy zachód od DK9, przecina ją w Lipniku, a następnie prowadzi przez gminy Obrazów i Samborzec. Dalej droga przekracza rzekę Koprzywiankę, przecina Wisłę na południe od Ostrowca Świętokrzyskiego, wchodząc na teren województwa podkarpackiego między miejscowościami Sielec a Zakrzów.
Następnie trasa przebiega obok Tarnobrzeskiej SSE, dalej przez gminę Gorzyce, Zaleszany, omija Turbię i biegnie wzdłuż lotniska. W dalszym przebiegu trasa przecina San, wchodząc kolejno na teren gminy Radomyśl nad Sanem i Pysznicy. Dalej droga biegnie między Brandwicą a Jastkowicami, przecina rzekę Bukowa i w rejonie Stalowej Woli dochodzi do węzła przy drodze powiatowej DP1024R. W dalszym przebiegu droga prowadzi przez tereny niezabudowane wzdłuż Sanu, przez Kłyżów, przecina DK19 i kończy się na węźle Zapacz, łącząc się z drogą ekspresową S19.
Czym jest decyzja środowiskowa?
Jak podkreśliła Rarus, w trakcie postępowania RDOŚ przeprowadził konsultacje społeczne, w trakcie których można było zgłaszać uwagi i wnioski dotyczące przebiegu planowanej trasy. Decyzja środowiskowa dla tego odcinka została wydana przez RDOŚ w Rzeszowie w uzgodnieniu z RDOŚ w Kielcach.
Jak zaznaczyła rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA, decyzja środowiskowa określa m.in. lokalizację i parametry zabezpieczeń akustycznych, przejść dla zwierząt, urządzeń ochrony wód, nasadzeń zieleni, jak również zakres nadzoru przyrodniczego oraz archeologicznego. – Bez tej decyzji nie możemy przejść do kolejnych etapów realizacji drogi, czyli opracowania elementów Koncepcji programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym – dodała.
Droga ekspresowa S74
Droga ekspresowa S74 rozpocznie się od skrzyżowania z S12 w Kozeninie pomiędzy Sulejowem i Opocznem, gdzie będzie miała połączenie z autostradą A1 i drogą ekspresową S8. Nowa trasa po jej zrealizowaniu ułatwi dojazd z centrum kraju na Podkarpacie.
Odcinek na terenie województwa łódzkiego jest w przygotowaniu, a dalsza część na terenie województwa świętokrzyskiego do Opatowa – w realizacji. Jak przekazała rzeczniczka świętokrzyskiego oddziału GDDKiA Małgorzata Pawelec-Buras, pierwszym odcinkiem S74 w województwie świętokrzyskim, Kielce – Cedzyna, o długości 6,8 km, można jeździć już od 2012 r.
– Obecnie w systemie „projektuj i buduj” realizowanych jest sześć kolejnych odcinków tej trasy od granicy województwa łódzkiego i świętokrzyskiego do Opatowa o łącznej długości ok. 104 km – dodała.
Z tego roboty prowadzone są na dwóch odcinkach S74: Mniów – Kielce i obwodnicy Opatowa, którą – jak zapewniła rzeczniczka – będzie można pojechać jeszcze w tym roku. – Dla czterech pozostałych odcinków S74 złożyliśmy wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – powiedziała Pawelec-Buras.
(PAP)
Czytaj więcej:
