Ważna trasa w Bieszczady zostanie całkowicie zamknięta już od 20 maja 2025 r. Kierowcy jadący z Rzeszowa w kierunku Sanoka i dalej w głąb Bieszczad muszą liczyć się ze sporymi utrudnieniami. PZDW w Rzeszowie wyznaczył objazdy, które mogą znacznie wydłużyć czas podróży.
Całkowite zamknięcie odcinka drogi wojewódzkiej nr 886 w Domaradzu to efekt rozpoczynającej się budowy nowego mostu na rzece Stobnica. Utrudnienia potrwają aż do końca 2025 r. Trasa z Domaradza przez Brzozów w kierunku Sanoka, Leska i dalej w głąb Bieszczad jest jednym z popularniejszych szlaków komunikacyjnych dla turystów.
Jak objechać zamknięty odcinek?
Kierowcy zostaną skierowani na objazdy w zależności od rodzaju pojazdu. PZDW w Rzeszowie wyznaczył dwie alternatywne trasy.
Pojazdy o masie do 15 ton mogą skorzystać z krótszego objazdu drogą powiatową nr DP 2028R – od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 886 w Bliznem do skrzyżowania z drogą krajową nr 19 w Jasienicy Rosielnej.
Dla cięższych pojazdów, w tym autokarów i ciężarówek, wyznaczono dłuższy objazd: drogą krajową nr 19 do Miejsca Piastowego, a następnie drogą krajową nr 28 przez Rymanów do Sanoka. Oznacza to znaczne wydłużenie czasu podróży.
Alternatywne trasy polecane przez czytelników
Żeby ominąć wiecznie zakorkowana rondo w Miejscu Piastowym alternatywą jest skręt z DK19 w miejscowości Targowiska w lewo i przejazd przez Wróblik Królewski i Wróblik Szlachecki do Beska, gdzie można połączyć się z drogą krajową 28 w kierunku Sanoka. Ta trasa może być szczególnie przydatna dla kierowców jadących z Rzeszowa w głąb Bieszczad.
Dlaczego przebudowują most?
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich podjął decyzję o budowie nowego mostu ze względu na zły stan techniczny dotychczasowej przeprawy i jej niewystarczające parametry.
– Przeglądy techniczne obiektów inżynierskich są jednym z obowiązków ustawowych PZDW. Jeżeli przeprawy nie spełniają już wymaganych parametrów technicznych, a generalny remont mostu jest środkiem niewystarczającym, podejmuje się decyzję o budowie nowej przeprawy – wyjaśnił dyrektor Piotr Miąso podczas podpisania umowy na realizację inwestycji 14 kwietnia.
Wykonawcą inwestycji będzie firma STRABAG, a jej koszt wyniesie ponad 11,1 mln zł. Prace budowlane ruszą już w maju 2025 r.
Jak będzie wyglądał nowy most?
Nowy most w Domaradzu będzie miał długość 73,26 m i szerokość 15,7 m. Poza 7-metrową jezdnią z dwoma pasami ruchu, powstanie też droga dla pieszych i rowerzystów o szerokości 3,5 m po jednej stronie jezdni.
Inwestycja obejmuje również przebudowę i rozbudowę drogi wojewódzkiej na długości 344 metrów oraz przebudowę skrzyżowania drogi wojewódzkiej z drogą gminną nr 115607R. W planach jest też budowa zjazdów, wjazdów technicznych, oświetlenia i ekranów akustycznych. Wykonawca przebuduje również koryto rzeki Stobnica i system odwodnienia drogi.
Drugi most w Jurowcach
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie prowadzi również postępowanie przetargowe na budowę mostu w miejscowości Jurowce na potoku Rusawa. W tym przypadku kierowcy nie muszą się obawiać całkowitego zamknięcia drogi. Podczas budowy wprowadzone zostanie jedynie ograniczenie prędkości do 30 km/h oraz możliwy będzie ruch wahadłowy.
Most w Jurowcach będzie miał długość 22,4 m oraz szerokość 21,2 m. Oprócz 7-metrowej jezdni dla dwóch pasów ruchu, powstanie tam również droga dla pieszych i rowerzystów o szerokości 3,5 m po jednej stronie oraz 2-metrowy chodnik po drugiej.
Droga wojewódzka nr 886, na której prowadzone są prace, to ważna trasa łącząca drogę krajową nr 19 w Domaradzu z drogą krajową nr 28 przy granicy Sanoka. Jej znaczenie jest szczególnie duże dla turystów, ponieważ skraca przejazd z centralnej części Podkarpacia w kierunku Bieszczad.
(rem)
Czytaj więcej:
Lotnisko Rzeszów-Jasionka z historycznym rekordem. Kwiecień najlepszym miesiącem w historii
