Fatalna wiadomość dla pasażerów miejskiej komunikacji w Rzeszowie. Od 1 marca będzie o kilkanaście kursów mniej na popularnych liniach 0A i 0B. Podkarpackie Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji protestuje.
Działacze stowarzyszenia o planowanych zmianach dowiedzieli się przypadkowo. Na przystankach autobusowych zobaczyli nowe rozkłady dla popularnego “koła” od 1 marca. O tym, że na liniach 0A i 0B będą masowe cięcia nie ma do tej pory żadnej informacji na stronie Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie, ani rzeszowskiego MPK.
Przestaną być wizytówką?
Podkarpackie Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji podniosło larum, bo likwidacja kursów będzie bardzo duża. Tylko na linii 0B obecnie w dni robocze jest 91 kursów. Autobusy w godzinach szczytu kursują co 10 minut. Od 1 marca w dni robocze zostanie wyciętych aż 14 kursów. Będzie 77. Cięcia będą też w soboty – z 61 do 50 kursów.
Większych zmian pasażerowie nie odczują w niedziele i święta. W tym przypadku zostanie zlikwidowany jeden kurs. PSMK zwraca uwagę, że linie “koła” są wizytówką miejskiej komunikacji. Od roku są one obsługiwane przez autobusy elektryczne. – Planowana zmiana psuje ten obraz – uważa Dominik Bąk, prezes PSMK.
Linie 0A i 0B należą do najważniejszych i najpopularniejszych linii. Korzystają z nich głównie uczniowie i studenci. PSMK obliczyło, że od 1 marca “koło” w godzinach szczytu będzie jeździło co 12 minut, a nie co 10, jak obecnie. Tylko pozornie jest to niewielka różnica. W całym systemie komunikacji to – zdaniem PSMK – zmiana wyraźnie negatywna.
Dwa kursy na godzinę
Jeszcze gorzej sytuacja wygląda z kursami poza szczytem, wcześnie rano i wieczorem. Tu cięcia kursów są “drastyczne”. Poza godzinami szczytu “koło” w ciągu godziny będzie kursowało tylko dwa razy dziennie. – Kpina – uważa Dominik Bąk. Twierdzi, że zmiany są całkowitym zaprzepaszczeniem pozytywów w rzeszowskiej komunikacji w ostatnich latach.
– Dwa kursy na godzinę na głównej linii poza godzinami szczytu to zupełne zaprzeczenie idei zwiększania roli transportu zbiorowego w życiu miasta – twierdzi Bąk.
Z kolejnych obliczeń PSMK wynika, że w dni bez nauki szkolnej (np. wakacje, ferie) w rozkładzie między kursami pojawiają się aż 24-minutowe przerwy. Z kolei odstęp poza szczytem na jednej z najważniejszych linii w mieście – zdaniem stowarzyszenia – powinien wynosić maksymalnie 25 minut. Od 1 marca na “kole” wyniesie aż 30 minut.
Stowarzyszenie uważa, że cięcia na “kołach” są nieporozumieniem i przeczą polityce władz miasta, które twierdzą, że starają się mieszkańców zachęcać do korzystania z autobusów, obsługiwanych przez MPK. PSMK przypomina, że kilka lat temu zwiększono liczbę kursów na najbardziej obleganych liniach: 18, 19 i właśnie “0”. Teraz będą cięcia.
Szkodliwa decyzja
PSMK uważa, że informacja o cięciach kursów “koła” już powinna być na stronie ZTM. Zwlekanie z tym na ostatnią chwilę – według stowarzyszenia – jest bardzo złą praktyką, bo pasażerowie nie będą mogli spokojnie podjąć decyzji o zakupie biletów wieloprzejazdowych. Dominik Bąk nie ma żadnych wątpliwości, że powodem cięć są oszczędności finansowe.
