Dworzec Rzeszów Główny miał być gotowy pod koniec 2023 r., ale do dziś pasażerowie korzystają z tymczasowych kas i poczekalni, a sam budynek wciąż jest za barierami. Zapytaliśmy PKP o kolejny termin oddania – deklarują koniec wakacji. Opóźnienia ciągną się już drugi rok, a mieszkańcy tracą cierpliwość do kolejnych obietnic.
Prace przy modernizacji dworca rozpoczęły się w 2022 r. z planem zakończenia rok później. Jednak rzeczywistość okazała się inna – roboty zamienne, prace archeologiczne i problemy techniczne doprowadziły do wielomiesięcznych opóźnień.
Co się dzieje z dworcem
Agnieszka Jurewicz z Polskich Kolei Państwowych powiedziała nam, że modernizacja dworca jest „na końcowym etapie realizacji”.
– Rozpoczęły się procedury odbioru budynku realizowane przez przedstawicieli odpowiednich służb. Rozpoczęto również generalne sprzątanie obiektu oraz próby działania poszczególnych urządzeń – mówi.
– Oddanie budynku do użytkowania planowane jest na koniec okresu wakacyjnego – dodała Jurewicz. To już kolejna data po tym, jak pierwotnie planowano zakończenie w 2023 r. PKP tłumaczy, że przyczyną opóźnień była konieczność wykonania dodatkowych robót, których nie można było przewidzieć na etapie przetargu.
Dlaczego budowa się przeciąga
Opóźnienia spowodowały przede wszystkim nieprzewidziane prace archeologiczne i konstrukcyjne.
– Przebudowa dworca Rzeszów Główny realizowana jest według zmienionego harmonogramu w związku z koniecznością wykonania znacznej ilości robót zamiennych w zakresie konstrukcji budynku dworca oraz dodatkowych wynikających z prowadzonych prac archeologicznych – wyjaśnia Jurewicz.
Te dodatkowe prace wymusiły całkowitą zmianę harmonogramu. Dodatkowo trzeba było wzmocnić konstrukcję budynku i dostosować projekt do nowych wymogów technicznych.
Jak będzie wyglądał nowy dworzec
Budynek zyskał odnowiony modernistyczny wygląd z lat 60. XX wieku. Wnętrze będzie przestronne i funkcjonalne z holem o powierzchni prawie 350 m², który posłuży także jako poczekalnia. Sufit zaprojektowano w formie lameli z nowoczesnymi oprawami świetlnymi.
We wnętrzu znajdą się elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, gabloty z rozkładami jazdy, zegar oraz ławki wyposażone w porty do ładowania urządzeń mobilnych. Budynek będzie w pełni przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami poprzez likwidację barier architektonicznych.
Nowością będzie bezpośrednie zejście na poziom -1, gdzie znajdą się parking, toalety i lokale usługowe. Modernizacja przywraca dworcowi modernistyczny wygląd z lat 60. XX wieku, a cały projekt realizowany jest z wykorzystaniem funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014–2020.
Nowoczesne rozwiązania energetyczne
Dworzec stanie się energooszczędny dzięki nowej stolarce okiennej i drzwiowej, wydajnym urządzeniom grzewczym oraz centralom wentylacyjnym z odzyskiem ciepła. Energooszczędne będzie także oświetlenie w technologii LED.
O optymalizację zużycia energii elektrycznej, wody i ciepła zadba system BMS (Building Management System), który będzie zarządzał wszystkimi instalacjami w budynku. Nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowe mają poprawić poziom bezpieczeństwa.
Część większego projektu
Przebudowa dworca to element większego przedsięwzięcia – Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego. Miasto swoją część oddało już w lutym 2024 r. Powstał wtedy podziemny parking dla ponad setki samochodów, wiata rowerowa oraz ciąg komunikacyjny łączący parking z dworcem.
Koszt przebudowy dworca Rzeszów Główny wynosi 22,69 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A., a wykonawcą robót w formule „Projektuj i buduj” jest Budimex S.A. Dworzec miał być gotowy w 2023 r., ale opóźnienie oznacza, że termin został przekroczony o prawie dwa lata.
(lp)
Czytaj więcej:
