Nowe wiaty autobusowe, pylony z rozkładami jazdy i stojaki rowerowe mają pojawić się w całym Rzeszowie. Miasto zapowiada dużą inwestycję w komfort pasażerów, ale pod wpisem prezydenta natychmiast wybuchła gorąca dyskusja.
Jedni chwalą zmiany, inni alarmują, że problem komunikacji miejskiej leży znacznie głębiej.
Nowe wiaty i stojaki rowerowe
Prezydent Konrad Fijołek poinformował o planowanej rozbudowie infrastruktury przystankowej w mieście. Jak przekazał, mimo że w Rzeszowie funkcjonuje ponad 700 przystanków autobusowych, wciąż wiele z nich nie chroni wystarczająco przed deszczem, śniegiem czy upałem.
„Nie na wszystkich zamontowane są wiaty. Chcę to zmieniać i dlatego też zamontujemy 140 nowych, komfortowych, oświetlanych wiat” napisał włodarz stolicy Podkarpacia. Miasto zapowiada również montaż 50 nowoczesnych pylonów z rozkładami jazdy oraz 150 stojaków rowerowych typu U, które mają powstać w pobliżu przystanków komunikacji miejskiej.
Według zapowiedzi inwestycja ma ułatwić mieszkańcom korzystanie z transportu publicznego w modelu „bike and ride”. Rower będzie można zostawić przy przystanku i przesiąść się do autobusu. Miasto poinformowało także, że przetarg na wybór wykonawcy już trwa, a rozstrzygnięcie planowane jest na czerwiec. Inwestycja ma zostać dofinansowana z funduszy Unii Europejskiej.
Co na to mieszkańcy?
Choć sama idea nowych przystanków spotkała się z dużym zainteresowaniem mieszkańców, pod wpisem szybko pojawiły się konkretne uwagi dotyczące jakości i funkcjonalności obecnych wiat autobusowych w Rzeszowie.
Pani Joanna zwróciła uwagę, że nowe konstrukcje powinny realnie chronić pasażerów przed pogodą, a nie być wyłącznie estetycznym dodatkiem. „Dobrze byłoby również zadbać o to, aby nowe wiaty nie były w całości przeszklone i nie nagrzewały się nadmiernie w okresie letnim. Przystanek powinien chronić zarówno przed deszczem i śniegiem, jak i przed słońcem, a nie zamieniać się w przeszklony piekarnik” – napisała mieszkanka Rzeszowa.
To nie jedyny głos dotyczący praktycznych problemów. Wielu mieszkańców zwraca uwagę, że część obecnych konstrukcji nie sprawdza się podczas intensywnych opadów deszczu i silnego wiatru. Pojawiają się też sugestie, aby miasto odeszło od jednego standardowego modelu wiat i zaczęło dostosowywać je do konkretnych lokalizacji oraz liczby pasażerów.
Pan Dariusz wskazał, że w różnych częściach miasta potrzebne są różne rozwiązania. Jego zdaniem przystanki przy dużych centrach handlowych są za małe, natomiast w innych miejscach problemem jest brak przestrzeni lub błędne ustawienie konstrukcji względem miejsca zatrzymywania się autobusu. Mieszkaniec zwrócił również uwagę na przeciekające zadaszenia i konieczność dokładniejszego sprawdzania jakości kupowanych wiat.
Burza wokół rozkładu jazdy
Dyskusja o wiatach bardzo szybko przerodziła się jednak w szerszą debatę dotyczącą funkcjonowania komunikacji miejskiej w Rzeszowie. Część mieszkańców uważa, że inwestowanie w infrastrukturę przystankową nie rozwiąże problemów związanych z nową siatką połączeń autobusowych.
„Jak zwykle zajmowanie się duperelami zamiast poważnymi sprawami. Co nam z pięknych wiat, jak nowy rozkład jazdy jest totalnie pozbawiony logiki, nieprzyjazny starszym ludziom, a także uczniom którzy niejednokrotnie zostali pozbawieni bezpośrednich połączeń do szkół. Ponadto powstał w sposób totalnie lekceważący postulaty mieszkańców wielu osiedli. Mydlenie ludziom oczu i nic więcej” – skwitowała pani Emilia.
„Komfort oczekiwania na autobus jest dla wielu mieszkańców bardzo ważny i z pewnością nie są to, jak Pani napisała, „duperele”. Dlatego inwestujemy w nowe, oświetlone wiaty i nowoczesne pylony z rozkładami jazdy. Do wprowadzenia nowego układu połączeń przygotowywaliśmy się przez ponad rok. Przy tak dużej zmianie naturalne jest, że część mieszkańców może być mniej lub bardziej zadowolona. Wszystkie uwagi mieszkańców są na bieżąco analizowane przez Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie” – odpowiedział prezydent miasta.
Do krytycznych opinii dołączył także inny mieszkaniec Rzeszowa, który apelował do władz miasta o ponowną analizę zmian w komunikacji miejskiej. W jego opinii wiele negatywnych komentarzy pochodzi od osób regularnie korzystających z autobusów, dlatego powinny być traktowane poważnie. „Wolałbym żeby jednak Pan prezydent jeszcze raz przemyślał pomysł tej nowej „genialnej” siatki połączeń którą przygotował ZTM dla mieszkańców. To są istotne uwagi, a zarówno ZTM jak i Pan udaje że ich nie ma. Może warto posłuchać tych, którzy na Pana głosowali? Serdecznie polecam, bo wśród typowego hejtu są też racjonalne i rzetelne opinie” – zaznaczył.
Czytaj więcej:
W Rzeszowie otwarto poradnię ginekologiczno-położnicza. USK przywraca znieczulenia przy porodach
