Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie złożył do wójta gminy Żurawica wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Przemyśla. Trasa ma powstać w ciągu dróg krajowych numer 28 oraz 77. Decyzja ta ostatecznie określi jej przebieg.
Jak poinformowała w piątek rzeczniczka rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Joanna Rarus, jako preferowany oraz najkorzystniejszy dla środowiska wskazano wariant W7 o długości 20,6 km. “Z kolei jako racjonalne alternatywy przedstawiono warianty W2 oraz W4” – dodała.
Rekomendowany przebieg nowej trasy
Droga, zgodnie z wariantem W7, ma rozpoczynać się w miejscowości Skołoszów przy węźle autostradowym Przemyśl. Następnie przebiegać będzie po zachodniej stronie drogi krajowej numer 77 przez gminy Radymno, Orły oraz Żurawica. W Żurawicy przetnie istniejącą trasę numer 77, ominie Przemyśl po stronie północno-wschodniej i włączy się do drogi krajowej numer 28 w miejscowości Hurko.
Jak przypomniała Rarus, wybór rozwiązań poprzedziło opracowanie pierwszego etapu studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.
“Projektanci przeanalizowali łącznie sześć wariantów, z których wszystkie przewidywały poprowadzenie obwodnicy w nowym śladzie. Rekomendacja wariantu W7, to efekt prac analitycznych i projektowych GDDKiA, prowadzonych we współpracy z mieszkańcami i samorządami” – podkreśliła rzeczniczka.
Kolejny etap prac i cele inwestycji
Złożenie wniosku o decyzję środowiskową rozpoczyna kolejny etap prac nad dokumentacją dla drogi, uszczegółowione zostaną m.in. rozwiązania drogowe, mostowe i odwodnieniowe.
Inwestycja powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Jej celem jest wyprowadzenie ruchu ciężkiego poza Przemyśl, co zmniejszy liczbę pojazdów w mieście i poprawi bezpieczeństwo. Nowa trasa ma ograniczyć hałas oraz emisję zanieczyszczeń. Inwestycja usprawni również tranzyt w kierunku polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Medyce, co ma znaczenie w kontekście przyszłej odbudowy Ukrainy. (am / PAP)
Czytaj więcej:
