Budowa odcinka S19 Rzeszów Południe – Babica wyraźnie posuwa się do przodu, a najważniejszy element inwestycji jest coraz bliżej kolejnego przełomu. Maszyna TBM Karpatka wydrążyła już ponad 739 metrów drugiej nawy tunelu, a na całej trasie wykonano ponad 64 proc. robót.
GDDKiA zaprezentowała postępy z placu budowy. Na zdjęciach i nagraniu widać, jak zmienia się przyszła droga ekspresowa.
Ponad 739 metrów tunelu
Najnowsze dane Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad pokazują, że maszyna TBM „Karpatka” ma już na koncie 739,05 m wydrążonej drugiej nawy tunelu na odcinku S19 Rzeszów Południe – Babica. Stan na 14 września oznacza, że wykonano ponad jedną trzecią prac przy prawej nawie tunelu. Do przebicia pozostaje jeszcze 1457,35 m. Przypomnijmy, że drążenie lewej nitki o długości 2164 metrów rozpoczęto w lipcu 2024 roku, a zakończono 10 grudnia 2025 roku.
Tunel biegnący pod wzgórzem Grochowiczna jest jednym z kluczowych elementów całej inwestycji. Powstaje w trudnym, pagórkowatym terenie Pogórza Strzyżowskiego, a jego budowa należy do najbardziej wymagających części całego zadania. GDDKiA wcześniej wskazywała, że tunel będzie miał około 2,2 km długości, a w niektórych miejscach zostanie poprowadzony około 80 metrów pod powierzchnią terenu.
Sama Karpatka nie buduje jednak całej drogi. Jej zadaniem jest drążenie tunelu, który ma zapewnić przejazd pod wzniesieniami znajdującymi się na trasie przyszłej S19. Równolegle na powierzchni prowadzone są roboty drogowe, mostowe i ziemne.
Trwają prace na powierzchni
GDDKiA podkreśla, że budowa S19 Rzeszów Południe – Babica to znacznie więcej niż prace związane z drążeniem tunelu przez „Karpatkę”. Na pozostałej części odcinka również widać wyraźny postęp. Ponad połowa warstwy ścieralnej SMA została już wykonana, co oznacza, że wykonawca jest już na zaawansowanym etapie robót związanych z nawierzchnią.
Łączne zaawansowanie rzeczowe robót przekroczyło 64 proc. To ważny wskaźnik, bo pokazuje skalę prac wykonanych nie tylko przy tunelu, ale przy całej inwestycji. Na placu budowy powstają kolejne elementy przyszłej trasy, która ma połączyć okolice Rzeszowa z Babicą.
Tym razem GDDKiA udostępniła także nowe zdjęcia i wideo z budowy. Materiały pokazują zarówno postęp prac przy tunelu, jak i roboty prowadzone na otwartej części trasy. Dzięki nim można zobaczyć, jak mocno zmienił się plac budowy w porównaniu z wcześniejszymi etapami inwestycji.
Budowa #S19 #Rzeszów Płd. – Babica to nie tylko tunel i #KarpatkaNa trasie trwają także prace nawierzchniowe. Ponad połowa warstwy ścieralnej SMA została już wykonana. #FunduszeUE #Podkarpacie #ViaCarpatia pic.twitter.com/7kTsfF0pyI
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) September 16, 2026
Ponad 10 km nowej S19
Budowany odcinek ma około 10,3 km długości i prowadzi od węzła Rzeszów Południe w kierunku Babicy. W ramach zadania powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Zaplanowano także szereg obiektów inżynierskich, w tym sześć estakad, dwa wiadukty nad S19, przejazdy, przejścia dla zwierząt oraz węzeł Babica.
Skala inwestycji jest ogromna. Umowa z konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construcción opiewa na ponad 2,23 miliarda złotych brutto. Zadanie realizowane jest w formule „Projektuj i buduj”, a pierwotnie zakładany czas realizacji kontraktu wynosił 70 miesięcy. Wszystko wskazuje na to, że odcinek zostanie w pełni oddany do użytku na początku 2028 roku.
Jednym z dodatkowych elementów inwestycji będzie także pierwsze na Podkarpaciu Centrum Zarządzania Tunelem. W ramach zadania przewidziano również Miejsca Obsługi Podróżnych w Lutoryżu oraz lądowiska dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
S19 częścią Via Carpatia
Budowany odcinek ma znaczenie znacznie większe niż tylko poprawa dojazdu z Rzeszowa do Babicy. S19 Rzeszów Południe – Babica jest częścią międzynarodowego korytarza Via Carpatia, który ma stworzyć połączenie północ-południe przez wschodnią część Europy. Na Podkarpaciu trasa S19 docelowo ma prowadzić aż do granicy ze Słowacją w Barwinku.
Odcinek Rzeszów Południe – Babica jest więc jednym z elementów znacznie większej układanki. Po jego ukończeniu kierowcy zyskają kolejną część nowoczesnej trasy ekspresowej prowadzącej na południe regionu, a S19 będzie stopniowo zbliżać się do granicy państwa.
Czytaj więcej:
Kładka nad Strugiem w Rzeszowie nabiera kształtu. Zamontowano 18-tonowe dźwigary [ZDJĘCIA]
