W Ostrowie koło Ropczyc powstanie węzeł drogowy na skrzyżowaniu autostrady A4 z drogą wojewódzką nr 986. Oferty na realizację tej inwestycji złożyło dziewięciu wykonawców. Jaki będzie koszt tego przedsięwzięcia?
Oferty od 32 do 52 mln zł
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie otworzył w poniedziałek oferty złożone w postępowaniu przetargowym na realizację tej inwestycji. Okazało się, że wśród dziewięciu wykonawców, pięciu przedstawiło kwotę mniejszą od przeznaczonej na to przedsięwzięcie w budżecie województwa. Ta wynosi 38 milionów złotych. Teraz urzędnicy przeanalizują wszystkie oferty i wybiorą tą spełniającą wszystkie założone kryteria.
Kolejny krok ku budowie węzła na autostradzie A4 w Ostrowie jest za nami. Realizujemy odważne inwestycje takie jak budowy nowych mostów, dróg obwodowych czy właśnie węzła. Konsekwentnie dbamy o rozwój gospodarczy Podkarpacia poprzez rozbudowywanie infrastruktury sieci dróg wojewódzkich
– ocenił Marszałek Województwa Podkarpackiego Władysław Ortyl.
Firm, które złożyły oferty
- Antex II Sp. z o.o. (Lubycza Królewska), cena: 32 169 006,95 zł
- PRZEDSIĘBIORSTWO DROGOWO-MOSTOWE SPÓŁKA AKCYJNA (Dębica), cena: 34 772 677,80 zł
- EUROVIA POLSKA SPÓŁKA AKCYJNA (Bielany Wrocławskie), cena: 35 873 367,29 zł
- STRABAG Sp. z o.o. (Pruszków), cena: 36 160 492,07 zł
- COLAS POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (Palędzie), cena: 37 561 502,06 zł
- GEOSOLID SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (Kraków), cena: 39 359 889,30 zł
- Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. (Kraków), cena: 46 622 636,45 zł
- Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o. o. w Mielcu (Mielec), cena: 48 985 374,48 zł
- Budimex S.A. (Warszawa), cena: 52 203 328,97 zł.
Drogowe i ekonomiczne korzyści inwestycji
Realizacja nowego węzła w Ostrowie (pow. ropczycko-sędziszowski) ma ułatwić dostęp do autostrady A4, co według założenia ma znacząco usprawnić ruch w tym regionie Podkarpacia. Aktualnie droga wojewódzka nr 986 prowadząca przez Ropczyce i Tuszymę, jest obciążona znacznym ruchem drogowym, ponieważ na dobę porusza się tamtędy od 4500 do 8000 pojazdów. Poprawić ma się zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort podróżujących. Inwestycja będzie miała także wymiar ekonomiczny i gospodarczy, ponieważ trasa ułatwi dojazd do stref ekonomicznych w Mielcu i Tarnobrzegu, a także dojazd do krosna i Jasła.
Drogi krajowe wyznaczają główne szklaki komunikacyjne, z których ruch przenosi się na drogi wojewódzkie, a następnie na drogi niższych kategorii. Uzupełnianie sieci dróg o brakujące połączenia takie jak węzeł lub nowe odcinki dróg, działa na korzyść dla całego układu rozpraszając ruch tranzytowy we właściwych kierunkach – podkreślił dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Piotr Miąso.
Cała inwestycja ma zostać sfinalizowana w ciągu 30 miesięcy od daty podpisania umowy z wykonawcą, a to planowane jest na pierwsze półrocze 2025 roku. Aktualnie realizowana jest także przebudowa odcinka drogi między Ostrowem a Ropczycami, która obejmuje budowę mostu na rzece Wielopolka oraz wiaduktu nad linią kolejową w Ropczycach. Jak podkreśla PZDW, modernizacja tego odcinka jest niezbędna w kontekście przewidywanego wzrostu ruchu po otwarciu nowego węzła.
(oprac. BL)
Czytaj więcej:
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
