Po zakończeniu przerwy zimowej wykonawcy wznowili prace na dwóch kluczowych inwestycjach drogowych na Podkarpaciu – rozbudowie drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką oraz budowie II etapu obwodnicy Sanoka.
Jak poinformowała Joanna Rarus, rzeczniczka rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), dla większości kontraktów w regionie przerwa zimowa trwa od 1 grudnia do 31 marca. – Jednak w przypadku S19 i obwodnicy Sanoka termin ten był krótszy i zakończył się 15 marca – dodała.
Zima nie zatrzymała robót całkowicie
Rarus przypomniała, że przerwa zimowa to prawo, a nie obowiązek wykonawców. Dlatego też mogą oni wykorzystać ten dodatkowy czas do prowadzenia prac, aby nadgonić ewentualne zaległości lub przyspieszyć realizację inwestycji.
Rzeczniczka dodała, że tegoroczna zima, mimo okresów mrozu i śniegu, nie zatrzymała robót całkowicie. Wykonawcy realizowali zadania w zakresie, na jaki pozwalała technologia oraz warunki atmosferyczne. Kontynuowano także procedury formalne, w tym przejmowanie nieruchomości pod inwestycje.
S19: Finisz prac między Sokołowem a Jasionką
Przerwa zimowa zakończyła się już na blisko 14-kiloemtrowym odcinku S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka, zaawansowanie robót drogowych i mostowych wynosi obecnie ok. 70 proc. Wartość tych prac, które realizuje Strabag to ponad 272 mln zł.
W najbliższym czasie wykonawca będzie realizował prace na początkowym odcinku drogi ekspresowej, od węzła Sokołów Małopolski Północ do węzła Sokołów Małopolski. To ten fragment planujemy udostępnić kierowcom jako pierwszy – podała rzeczniczka GDDKiA w Rzeszowie.
Obecnie na S19 trwa montaż barier energochłonnych, prace wykończeniowe przy nasypach oraz budowa obiektów inżynierskich, w tym estakady w Nienadówce.
Obwodnica Sanoka: Od rozbiórek do prac mostowych
Końca dobiegła przerwa zimowa również na budowie II etapu obwodnicy Sanoka w ciągu drogi krajowej nr 28. Inwestycja o wartości 152 mln zł jest na etapie prac przygotowawczych i rozbiórkowych po uzyskaniu w grudniu ubiegłego roku decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej). Trasę realizuje firma Budimex.
Jak podkreśliła Rarus, na placu budowy prowadzone są aktualnie wycinki drzew, odhumusowanie oraz rozpoznanie saperskie, które zakończy się w przyszłym tygodniu.
W nadchodzącym sezonie kluczowe będą prace mostowe, w tym betonowanie ustroju nośnego mostu na rzece San oraz montaż belek na moście nad rzeką Brodek. Planowana jest także zakrojona na szeroką skalę przebudowa sieci wodociągowych (ok. 10 km) oraz gazowych i energetycznych.
Łącznie na Podkarpaciu w fazie budowy znajduje się obecnie sześć dużych odcinków dróg o łącznej długości niemal 70 km.
(AM/PAP)
Czytaj więcej:
Gigantyczne wsparcie dla S19 pod Rzeszowem. Tunel drążony przez „Karpatkę” z miliardami z UE
