Miasto od początku zapowiadało finał inwestycji do końca tego roku. Dziś na budowie widać już finisz, ale przed drogowcami wciąż kilka kluczowych prac. Na drodze jest już warstwa ścieralna, drogowcy montują słupy oświetleniowe, ekrany akustyczne, chodniki i ścieżki rowerowe.
Prace na łączniku nie zwalniają. W październiku wykonawca skończył odbudowę, ustawił krawężniki i ułożył pierwsze warstwy asfaltu. Teraz przed drogowcami zostały już tylko prace wykończeniowe.
Postęp robót
Na odcinku od ul. Krzyżanowskiego do ul. Wieniawskiego gotowa jest cała konstrukcja jezdni. Wykonano roboty ziemne, odwodnienie i przebudowę instalacji. Powstały chodniki i ścieżka dla rowerów o szerokości 2,5 m oraz podbudowa pod ostatnią warstwę asfaltu.
Stoją już ekrany akustyczne wzdłuż zabudowy jednorodzinnej. Na skrzyżowaniach zamontowano podstawy pod sygnalizację świetlną. Widać już docelowy przebieg drogi – 7-metrowa jezdnia biegnie między zabudową osiedla i tworzy nowy przejazd z górnej części Słociny w stronę centrum.
Miejski Zarząd Dróg podkreśla, że asfaltowanie głównych odcinków wykonano w październiku zgodnie z harmonogramem, a obecne prace dotyczą już domknięcia inwestycji.
Finał prac i nowy układ dróg
Do finału inwestycji zostało jeszcze kilka kluczowych elementów. Drogowcy muszą ułożyć warstwę ścieralną na całej długości łącznika i zakończyć montaż słupów oświetleniowych razem z oprawami. Potrzebne jest także ustawienie oznakowania pionowego oraz wymalowanie linii na jezdni.
W ostatniej kolejności ekipy dokończą montaż ekranów akustycznych i uruchomią sygnalizację świetlną na skrzyżowaniach. Na koniec Miejski Zarząd Dróg wprowadzi docelową organizację ruchu, która pozwoli otworzyć trasę dla kierowców.
Po otwarciu łącznik połączy ul. Krzyżanowskiego z ul. Wieniawskiego, a dalej z al. Armii Krajowej oraz ul. Powstańców Listopadowych. Skróci to przejazd z górnej Słociny i Zalesia do centrum oraz odciąży ul. Paderewskiego, która dziś przyjmuje większość ruchu z tej części miasta.
Nowa trasa ma ok. 1,4 km długości. Powstaje tam 7-metrowa jezdnia, chodnik, ścieżka rowerowa, ekrany akustyczne i nowe skrzyżowania ze światłami. Koszt inwestycji to 44,4 mln zł. Za prace odpowiada Eurovia.
(rem)
Czytaj więcej:
Modernizacja linii kolejowej w regionie sparaliżuje ruch na miesiące. Samorząd odpowiada na krytykę
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
