Przez miesiące walczyli o inny wariant drogi, która mogła oznaczać wyburzenia domów i przecięcie ich miejscowości. Teraz Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał kluczowe rozstrzygnięcie, które całkowicie zmienia sytuację. Dla mieszkańców Zalesia to wiadomość, na którą czekali od dawna.
Sprawa dotyczy planowanej obwodnicy Miejsca Piastowego w ciągu DK28, a konkretnie kontrowersyjnego wariantu W5B.
RDOŚ zablokował wariant
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie Sławomir Serafin stwierdził, że nie ma możliwości realizacji obwodnicy Miejsca Piastowego w wariancie W5B, który przewidywał poprowadzenie trasy przez Zalesie oraz las w Targowiskach w powiecie krośnieńskim. Trasa o długości 18,3 km miała przebiegać po północnej stronie DK28.
W dokumentacji RDOŚ wskazano, że problemem jest brak możliwości realizacji inwestycji w proponowanym wariancie z uwagi na niemożność nałożenia odpowiedniej kompensacji przyrodniczej w odniesieniu do siedlisk zlokalizowanych w proponowanym rezerwacie przyrody „Dąbrowa w Targowiskach”.
To bardzo ważny moment dla mieszkańców Zalesia, którzy od wielu miesięcy protestowali przeciwko takiemu przebiegowi drogi. W grudniu ubiegłego roku ich sprzeciw był widoczny m.in. podczas protestu na rondzie w Miejscu Piastowym, gdzie mieszkańcy blokowali przejścia dla pieszych na skrzyżowaniu DK19 i DK28.
Wskazywali wówczas, że planowana trasa może doprowadzić do wyburzenia domów, wycięcia dużych połaci lasu i przecięcia istniejącej zabudowy. Już wtedy twierdzili, że istnieją inne, mniej inwazyjne możliwości poprowadzenia obwodnicy, jednak ich zdaniem zostały one odsunięte na dalszy plan.
Sołtys Zalesia mówi o sukcesie
Po ogłoszeniu najnowszych informacji do naszej redakcji napisała Agnieszka Jezierzańska, sołtys Zalesia, która nie kryła emocji. „Wielomiesięczna praca, protesty, pisma, petycje, spotkania, przyczyniły się do decyzji dyrektora RDOŚ w Rzeszowie” – napisała. Dodała też, że bardzo istotna rolę w sukcesie zgłaszanych postulatów odegrał rzeszowski naukowiec prof. Łukasz Łuczaj, który wykonał opracowania przyrodnicze ilustrujące zagrożenia wynikające z realizacji wariantu W5B
Dla mieszkańców to nie była wyłącznie walka o przebieg kreski na mapie. Wariant W5B zakładał przeprowadzenie drogi przez miejscowość Zalesie oraz przez cenny przyrodniczo fragment lasu w Targowiskach. Według informacji gminy jego realizacja oznaczałaby konieczność wyburzenia kilku budynków, wycinkę i degradację dużego obszaru lasu, a także oddzielenie części zabudowy Zalesia od pozostałej części miejscowości. „Ta wiadomość pozwoli mieszkańcom Zalesia wrócić do normalności” – podkreśla sołtys Zalesia.
Walka o domy i las przyniosła efekt
Mieszkańcy od początku przekonywali, że nie sprzeciwiają się samej idei budowy obwodnicy Miejsca Piastowego. Ich protest dotyczył przede wszystkim konkretnego przebiegu trasy. Obawiali się, że realizacja W5B oznaczałaby nie tylko ingerencję w zabudowę, ale także poważne konsekwencje dla lasu w Targowiskach.
Jeszcze w grudniu mieszkańcy podkreślali, że wariant W5B jest dla nich nie do zaakceptowania. Wskazywali również, że według planów droga miałaby przeciąć nową zabudowę mieszkaniową i najcenniejszą część lasu.
Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Rzeszowie nie zgodziła się na realizację inwestycji w wariancie proponowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Co dalej z obwodnicą?
Decyzja RDOŚ nie oznacza jednak, że pomysł budowy obwodnicy Miejsca Piastowego został ostatecznie porzucony. Wręcz przeciwnie. RDOŚ zwrócił się do inwestora (rzeszowskiego oddziału GDDKiA) o wyrażenie zgody na realizację inwestycji w innym wariancie – W5A.
To właśnie W5A jest wariantem określonym w dokumentacji jako racjonalny i najkorzystniejszy dla środowiska. Według informacji przekazanych przez Gminę Miejsce Piastowe przewiduje on połączenie obwodnicy z węzłem Krosno na drodze ekspresowej S19. Co szczególnie istotne dla mieszkańców Zalesia, przebieg tego wariantu nie prowadzi przez teren gminy Miejsce Piastowe.
Oznacza to, że sprawa obwodnicy wciąż będzie miała ciąg dalszy, ale najbardziej kontrowersyjny wariant W5B znalazł się poza możliwością realizacji. RDOŚ wskazał jednocześnie, że zgodnie z procedurą to inwestor musi wyrazić zgodę na zastosowanie innego wariantu.
Czytaj więcej:
Radny wnioskuje do Wojewody o kontrolę działań ratusza! Spór o przedpole PCLA i targowisko Balcerek
