Opracowanie nowego wariantu przebiegu drogi łączącej obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej w ciągu drogi krajowej nr 9 to jeden z efektów przeprowadzonych konsultacji społecznych tej inwestycji. Samorządowcy i mieszkańcy zainteresowani przebiegiem trasy zgłosili 1100 uwag i opinii.
Jak poinformowała w środę rzeczniczka prasowa rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus, głównym celem konsultacji było wybranie optymalnych wariantów przebiegu drogi.
– W ramach opracowywanej dokumentacji projektowej we wrześniu ub.r. wykonawca dokumentacji zorganizował spotkania z samorządowcami i osobami, które są zainteresowane przebiegiem trasy. W trakcie tych spotkań zaprezentowano warianty przebiegu drogi łączącej obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej, które były analizowane na wstępnym etapie – dodała.
Nowy przebieg DK9. Ponad 1100 wniosków i opinii do GDDKiA
W ramach przeprowadzonej akcji informacyjnej wpłynęło ponad 1100 wniosków i opinii mieszkańców oraz przedstawicieli władz samorządowych. Dotyczyły one poparcia poszczególnych wariantów oraz ewentualnych propozycji korekt ich przebiegów.
Jak podkreśliła Rarus, w wyniku tych wniosków powstał nowy wariant 10. – To wariant stanowiący połączenie wariantu 6 i wariantu 7, pozwalający na odsunięcie drogi od zabudowy miejscowości Hadykówka i ograniczający zajęcie terenów rolnych tej miejscowości – wyjaśniła.
Wnioski skutkowały również wprowadzeniem korekty do wariantu 7, który został połączony z wariantem 8.
Wyniki konsultacji będą podstawą do przygotowania wniosku o DŚU
Rzeczniczka zaznaczyła, że wyniki akcji informacyjnej będą podstawą do przygotowania wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU). – Dopiero po uzyskaniu DŚU zostanie ostatecznie określony przebieg przyszłej drogi łączącej obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej – dodała.
Pełny raport z konsultacji jest dostępny w urzędach gmin oraz na stronie internetowej rzeszowskiego oddziału GDDKiA.
Nowy przebieg DK9
Droga łącząca obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej (odcinek Komorów – Cmolas) jest jednym z trzech odcinków DK9, które są projektowane i czekają na wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Pozostałe dwa odcinki DK9 to fragment od obwodnicy Nowej Dęby do drogi ekspresowej S74 w województwie podkarpackim oraz odcinek łączący obwodnicę Kolbuszowej w ciągu DK9 z autostradą A4 węzeł Rzeszów Zachód (odc. Widełka – A4 Rzeszów Zachód).
Docelowo DK9 będzie miała nowy przebieg na długości ok. 60 km, od drogi ekspresowej S74 w woj. podkarpackim do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4. Elementem uzupełniającym nowego przebiegu tej trasy będą obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej.
(AM / PAP)
Czytaj więcej:
Zatrzymanie w śledztwie korupcyjnym przy zleceniach dla GDDKiA. 65-latek z Podkarpacia z zarzutem
