Cztery pociągi dziennie z Podkarpacia do Warszawy
W poniedziałek, 12 października, Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło założenia nowego rozkładu jazdy PKP Intercity na sezon 2026/2027. W całej Polsce liczba połączeń dalekobieżnych wzrośnie z 531 do 600 dziennie. Jednak dla mieszkańców Podkarpacia najważniejszą wiadomością jest rozbudowa oferty na trasie prowadzącej przez północną część województwa do Warszawy.
Od 13 grudnia pociągi mają kursować regularnie co cztery godziny. Oznacza to cztery bezpośrednie połączenia dziennie w każdym kierunku. Na trasie znajdą się składy IC Siarkowiec, IC San, IC Banach i IC Witos.
Ministerstwo wskazuje szczególnie dwa nowe połączenia: IC Banach i IC Siarkowiec. Ich uruchomienie ma doprowadzić do podwojenia liczby pociągów na trasie z Przemyśla przez Rzeszów, Tarnobrzeg, Sandomierz, Starachowice i Radom do Warszawy.
Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim większy wybór godzin wyjazdu i powrotu. Zamiast dostosowywać podróż do pojedynczych dogodnych kursów, będą mogli korzystać z połączeń rozłożonych na cały dzień.
Z Rzeszowa do Warszawy: pociąg przed piątą rano
Według opublikowanego we wrześniu projektu rozkładu jazdy pierwszy pociąg IC Siarkowiec ma odjeżdżać z Przemyśla Głównego o godz. 3:45, a z Rzeszowa Głównego o 4:49. Do Warszawy Gdańskiej powinien dotrzeć o 8:57.
Kolejne połączenia z Rzeszowa zaplanowano następująco:
- IC San – odjazd o 9:01, przyjazd do Warszawy Gdańskiej o 12:54
- IC Banach – odjazd o 12:59, przyjazd o 16:54
- IC Witos – odjazd o 17:07, przyjazd o 20:54.
Wszystkie cztery pociągi mają rozpoczynać trasę w Przemyślu. Dzięki temu dodatkowe możliwości podróżowania otrzymają również mieszkańcy wschodniej części województwa.
Czas przejazdu z Rzeszowa do Warszawy Gdańskiej wyniesie według projektu od około 3 godzin i 40 minut do nieco ponad 4 godzin. Nowe połączenia nie muszą więc być najszybszym sposobem dotarcia do stolicy, ale istotnie zwiększą dostępność bezpośrednich kursów.
Podane godziny pochodzą ze wstępnego projektu rozkładu i mogą jeszcze ulec zmianie.
Kolbuszowa, Nowa Dęba i Tarnobrzeg zyskują na nowym rozkładzie
Zmiana będzie szczególnie odczuwalna w północnej części Podkarpacia. Nowe połączenia mają zatrzymywać się m.in. w Kolbuszowej, Nowej Dębie i Tarnobrzegu.
Dla mieszkańców tych miejscowości oznacza to nie tylko łatwiejszy dojazd do Warszawy. Pociągi zapewnią również bezpośrednie podróże do Rzeszowa, Przemyśla oraz miast położonych w województwach świętokrzyskim i mazowieckim.
Zgodnie z opublikowanymi wstępnymi godzinami z Tarnobrzega do Warszawy Zachodniej pociągi mają odjeżdżać o:
- 5:57 – IC Siarkowiec, przyjazd o 8:43
- 10:00 – IC San, przyjazd o 12:43
- 14:01 – IC Banach, przyjazd o 16:43
- 18:02 – IC Witos, przyjazd o 20:43.
Podróż z Tarnobrzega do Warszawy Zachodniej ma zajmować około 2 godzin i 40-46 minut.
Tak rozłożone godziny pozwolą zarówno na poranny wyjazd do stolicy, jak i na podróż w ciągu dnia lub wieczorem. To istotne zwłaszcza dla osób dojeżdżających do Warszawy w sprawach zawodowych, urzędowych, edukacyjnych czy rodzinnych.
Powroty z Warszawy również co cztery godziny
Nowy rozkład ma zapewnić regularne połączenia także w przeciwnym kierunku.
Według wstępnych danych z Warszawy Gdańskiej do Rzeszowa pociągi będą odjeżdżać o 7:10, 11:10 oraz w kolejnych czterogodzinnych odstępach. W projekcie przewidziano cztery kursy powrotne w ciągu dnia.
Z kolei z Warszawy Zachodniej w kierunku Tarnobrzega zaplanowano odjazdy o 7:21, 11:21, 15:21 i 19:21.
Oznacza to, że pasażerowie z północnego Podkarpacia będą mogli wrócić ze stolicy także wieczorem. Ostatni z wymienionych pociągów ma przyjeżdżać do Tarnobrzega o 22:02.
Regularność kursowania to jeden z głównych elementów nowego rozkładu. Ministerstwo chce, aby na najważniejszych trasach pociągi odjeżdżały w łatwych do zapamiętania odstępach, zamiast o przypadkowych godzinach.
Nie tylko Warszawa. Od grudnia zmiany także w połączeniach regionalnych
Rozbudowa połączeń dalekobieżnych może mieć znaczenie również dla podróży wewnątrz Podkarpacia.
Z wcześniejszych informacji dotyczących planów samorządu województwa wynika, że od 13 grudnia trzy pary pociągów regionalnych, które dotychczas kończyły bieg w Padwi Narodowej, mają zostać wydłużone do Tarnobrzega. Dodatkowo przewidziano jedną parę pociągów na trasie Mielec – Tarnobrzeg.
Zmiany te mają poprawić skomunikowanie Mielca i okolic z Tarnobrzegiem, gdzie pasażerowie będą mogli przesiadać się na pociągi dalekobieżne, między innymi do Warszawy.
To szczególnie ważne w kontekście rozwoju połączeń na północy województwa. Sama większa liczba pociągów Intercity nie wystarczy bowiem, jeżeli mieszkańcy mniejszych miejscowości nie będą mieli możliwości wygodnego dotarcia do stacji. (mob)
Czytaj więcej:
Tragiczny finał zderzenia na DK9. Dwie kobiety zginęły w wypadku z autobusem. Trasa zablokowana
