W ciągu drogi krajowej nr 94 w Krasnem w powiecie rzeszowskim, trwa kolejny etap długo oczekiwanego remontu wiaduktu.
Inwestycja zapowiadana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, weszła już teraz w fazę realizacji.
Dlaczego remont był konieczny
Obiekt, który powstał w 2006 roku, od dłuższego czasu wykazywał oznaki zużycia. Widoczne były ubytki w nawierzchni, deformacje, nieszczelności dylatacji bitumicznych, przez które woda dostawała się do konstrukcji nośnej.
Z czasem uszkodzeniu uległy również deski gzymsowe oraz elementy odwodnienia. Wszystko to realnie wpływało na bezpieczeństwo ruchu i groziło koniecznością ograniczenia przejazdu lub całkowitego zamknięcia obiektu.
Ile to kosztuje i ile potrwa?
Podpisana z Przedsiębiorstwem Budowlanym Stalmost umowa opiewa na około 749 tysięcy złotych, a termin zakończenia wszystkich prac wyznaczono na pięć miesięcy. Realizacja prowadzona jest w formule „Projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za dokumentację techniczną, jak i za fizyczne wykonanie robót.
W ramach remontu wymieniona zostanie warstwa ścieralna zarówno na płycie wiaduktu, jak i na jego dojazdach. Konieczna będzie także wymiana uszkodzonych dylatacji oraz naprawa kap chodnikowych i krawężników. Odtworzone zostaną również nawierzchnie żywiczne na kapach, a wszystkie elementy konstrukcji żelbetowej, w tym przyczółki i dźwigary, zostaną zabezpieczone przed korozją.
Bądź na bieżąco.
Obserwuj nas na Instagramie!
Modernizacji poddane zostaną też balustrady i bariery ochronne, a w rejonie schodów naskarpowych odnowione zostaną korytka ściekowe, deski gzymsowe oraz brukowanie. Wiadukt ma 14,64 metra długości, 22 metry szerokości i oparty jest na ramownicowej konstrukcji żelbetowej z przegubami.
Co dzieje się na miejscu?
Z najnowszych zdjęć opublikowanych przez GDDKiA wynika, że prace przy wiadukcie już trwają. Widoczne są działania związane z demontażem starej nawierzchni i przygotowywaniem płyty pod nowe warstwy. Jak podkreślają przedstawiciele rzeszowskiego oddziału, prace nawierzchniowe są już wykonane w połowie.
Trwają również prace przy schodach naskarpowych oraz czyszczenie i przygotowywanie betonowych elementów konstrukcyjnych pod nowe zabezpieczenia. To wyraźny sygnał, że etap projektowy jest już w dużej mierze zakończony, a remont przeszedł w fazę realizacji w terenie.
Kierowcy muszą przygotować się na pewne utrudnienia w ruchu. Wiadomo, że w czasie kluczowych prac może dojść do zwężenia jezdni lub wprowadzenia tymczasowych objazdów. Aktualnie GDDKiA apeluje do kierowców o zwracanie uwagi na zmieniające się oznakowanie.
(oprac. az)
Czytaj więcej:
Dramat na drodze wojewódzkiej. Pijany 61-latek wszedł prosto pod nadjeżdżający autobus [ZDJĘCIA]
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
