Plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej zakłada niespotykany jak dotąd rozwój sieci kolejowej w Polsce. W planach ma powstać ponad 4700 km nowych linii kolejowych. Droga ze stolicy kraju do stolicy Podkarpacia może wynieść 2h. Jak to osiągnąć?
ZSK planuje wprowadzić innowacyjną trasę na odcinku Warszawa – Radom – Skarżysko-Kamienna – Kielce. Pociągi mają jeździć szybciej, po zupełnie nowej trasie. Z kolei trasa Warszawa – Radom – Rzeszów skorzysta z ruchu już obecnie istniejącego, ale czas podróży ma zostać skrócony.
Nowe linie kolejowe
Nowy model zakłada, że Rzeszów stanie się kluczowym punktem na jednej z 19 strategicznych magistral kolejowych, które do 2050 roku mają stanowić kręgosłup transportowy Polski.
Dla mieszkańców Rzeszowa najważniejsza wiadomość to wyraźne skrócenie drogi do Warszawy. Obecnie podróż pociągiem najszybszymi trasami (m.in. przez Sandomierz i Radom) zajmuje blisko 4 godziny. Dzięki inwestycjom w ramach ZSK, docelowy czas podróży z Rzeszowa do Warszawy ma zostać zredukowany do około 2 godzin.
Tylko jak to osiągnąć? Będzie to możliwe dzięki modernizacji korytarza przez Mielec i Tarnobrzeg, który zyskuje rangę strategicznego połączenia. Planowana relacja – oznaczona jako P54, ma docelowo stać się najszybszym szlakiem łączącym Rzeszów ze stolicą, zastępując mniej efektywne trasy okrężne.
Podkarpacie z nowym układem komunikacyjnym
Projekt ZSK zakłada stworzenie sieci powiązanych korytarzy, które znacząco poprawią komfort przemieszczania się wewnątrz województwa oraz z sąsiednimi regionami. Zatem nie tylko Rzeszów, ale większy komfort podróżowania odczują także mieszkańcy Mielca Kolbuszowej, Stalowej Woli, Niska oraz Sandomierza. Jednocześnie zyskają oni komfortowe i szybkie połączenie z samym Rzeszowem.
Rzeszów będzie częścią węzła południowo-wschodniego, łączącego Polskę z Krakowem, Górnym Śląskiem, Opolem, Wrocławiem oraz Poznaniem. Nowa infrastruktura otworzy wygodne korytarze także w kierunku Lublina i Zamościa i w stronę kluczowych ośrodków gospodarczych na południu Polski.
Liczby i cele
4700 km nowych linii kolejowych oraz modernizacja ponad 5600 km istniejących tras – to plan Zintegrowanego Systemu Kolejowego. W samym województwie podkarpackim proces ten już trwa, ponieważ realizowane są inwestycje obejmujące m.in. budowę łącznic (jak Jedlicze – Szebnie), modernizację linii, np. linię nr 25, oraz rozwój Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej.
– Prognozy wskazują, że dzięki realizacji tych zamierzeń liczba osób korzystających z usług kolejowych w Polsce wzrośnie do 2050 roku o 64% względem stanu obecnego – informują przedstawiciele PKP PLK S.A.
Plany zakładają, że przed 2030 rokiem trasa Warszawa – Lublin ma kształtować się na poziomie długości trasy szacowanej na ok. 1 godz. 30 min. Tym samym, trasa Rzeszów – Lublin ma zająć. ok. godzinę.
Czytaj więcej:
Kangur-uciekinier biegał po Trzebownisku. Obiecano nagrodę za jego odnalezienie
