– Dziś oficjalnie rozpoczęliśmy testy autobusu elektrycznego Irizar ieBus 12, który udostępniony został nam przez firmę Wanicki Trucks&Bus – przedstawiciela marki Irizar na Polskę – poinformowało rzeszowskie MPK.
Przed wyruszeniem na trasę, z pojazdem zapoznali się przedstawiciele władz miasta Rzeszowa, Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie oraz miejskiej spółki przewozowej.
Wspólnie życzyli pierwszej prowadzącej pojazd – pani Ewelinie, kierowczyni Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego – udanej służby oraz bezpiecznej i komfortowej jazdy. Pojazd zadebiutował na linii nr 28.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne poprosiło także o opinie pasażerów na temat komfortu nowego autobusu.
Początki testów
Mające trwać trzy tygodnie testy rozpoczęły się w czwartek, 21 listopada, gdy autobus pojawił się w zajezdni rzeszowskiego MPK przy ul. Lubelskiej. Po wewnętrznych badaniach i przygotowaniu autobus zadebiutował na linii w sobotę, 23 listopada.
W trakcie testów mają zostać sprawdzone parametry użytkowe tego pojazdu, co będzie możliwe dzięki skierowaniu go do obsługi różnych linii m. in. 0A, 0B, 28, 51.
Technikalia autobusu
– Ten nowoczesny 12-sto metrowy elektrobus może zabrać na pokład jednorazowo 74 pasażerów. Autobus wyposażony jest w baterie o pojemności 470 kWh, co wystarczy do przejechania ponad 300 kilometrów na jednym ładowaniu, a ładowany jest z gniazda typu plug-in CCS2 – informuje przewoźnik.
Pojazd posiada szereg nowoczesnych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa jazdy i jest bardzo komfortowy zarówno dla kierowcy jak i dla pasażerów. Elektrobus Irizar ieBus produkowany jest w Hiszpanii, a jego testy w Rzeszowie są możliwe dzięki uprzejmości przedstawiciela tej marki w naszym kraju – firmie Wanicki Trucks&Bus.
Wybiorą najlepszy
Dodatkowo, MPK porównuje nowy nabytek z pozostałym osiemnastoma autobusami elektrycznymi, które do tej pory przewoziły mieszkańców Rzeszowa.
– Odpowiadające długością testowemu Irizarowi pojazdy elektryczne z naszej floty mają niewielkie baterie (90kWh), które wymagają częstego ładowania z wykorzystaniem ładowarki pantografowej. Testowy Irizar jest więc przedstawicielem autobusów elektrycznych projektowanych według innej filozofii – nocnego ładowania dużych baterii, których pojemność pozwala na obsłużenie całodziennego zadania – komunikuje na Facebooku MPK.
Informacje o dotyczące planu obsługi linii przez autobus testowy mają być zamieszczane na facebookowym profilu MPK.
Producent autobusu
Irizar S, Coop. to hiszpańskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej, założone w 1889 roku. Zajmuje się produkcją nadwozi autobusowych, w szczególności do autokarów. Od kilkunastu lat oferuje integralne pojazdy pod własną marką.
Firma ma swoje siedziby w pięciu różnych krajach na czterech kontynentach. Główna siedziba przedsiębiorstwa mieści się w Ormaiztegi, w Kraju Basków. Ostatnio Irizar wygrał dwa przetargi ogłoszone przez Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie na dostawę łącznie 80 autobusów elektrycznych.
(MK)
