Zapora Besko przechodzi gruntowną modernizację. Po ponad 25 latach obiekt wymagał remontu zgodnego z najnowszymi standardami bezpieczeństwa.
Jeszcze w tym roku przejezdni będą mogli przemieszczać się zmodernizowaną zaporą.
Zapora na Jeziorze Sieniawskim
Zbiornik Wodny Besko, znany też jako Jezioro Sieniawskie, powstał dzięki przegrodzeniu wód Wisłoka zaporą w 1978 roku.
– Jego zwyczajowa nazwa ma związek z pierwotnie planowaną lokalizacją w pobliżu wsi Besko, ostatecznie jednak zapora ulokowana została w 172,8 km rzeki, w pobliżu miejscowości Sieniawa. Powierzchnia zbiornika to 1,3 km2, a maksymalna głębokość 29 m – czytamy na stronie internetowej IOZE hydro.
Zbiornik pełni funkcję i tworzy zbiornik o powierzchni 1,3 km2 (tzw. Jezioro Sieniawskie) który pełni funkcję przeciwpowodziową oraz pozwala na zaopatrzenie w wodę dla okolicznej ludności. Sama zapora ma 38 metrów wysokości.
Co ważne, Wody Polskie corocznie zabezpieczają środki finansowe na bieżące utrzymanie obiektu hydrotechnicznego w odpowiednim stanie technicznym. Ze względu na wieloletnią eksploatację zapory i stopniowe zużycie materiałów, konieczna była kolejna modernizacja obiektu. Co ciekawe, ostatnie takie przedsięwzięcie miało miejsce 26 lat temu.
– Od tego czasu zmieniły się zarówno technologie, jak i standardy bezpieczeństwa stosowane w tego typu obiektach – czytamy w komunikacie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Rzeszowie.
Decyzja o modernizacji
Biorąc pod uwagę stan zapory, 30 czerwca 2025 roku w siedzibie Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Rzeszowie została podpisana umowa na jej modernizację.
– To inwestycja niezmiernie ważna nie tylko z punktu widzenia bezpieczeństwa przeciwpowodziowego, ale również istotna dla użytkowników korzystających z drogi wojewódzkiej nr 889, która przebiega przez koronę zapory – uzasadniał wówczas RZGW w Rzeszowie.
Wartość podpisanej umowy na wykonanie robót budowlano montażowych wynosi 7,352 mln zł, a zakres planowanych prac obejmuje m.in.:
- uszczelnienie dylatacji zapory metodą iniekcji
- modernizację systemu odwodnienia i falochronu od strony wody górnej
- naprawę betonów wspornika od strony wody dolnej
- przebudowę kanałów teletechnicznych
- wymianę nawierzchni jezdni i chodników
Całość prac ma zakończyć się jeszcze w tym roku, tj. w ciągu 150 dni od przekazania terenu robót.
Postęp prac
RZGW w Rzeszowie podzielił się dotychczasowymi efektami prac na obiekcie. Od 25 sierpnia 2025 roku w miejscu zapory obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu. Obiekt jest zamknięty zarówno dla samochodów, jak i pieszych. Co ważne, przeprowadzono już pomiary i inwentaryzację zapory, a także usunięto stare warstwy asfaltu i izolacji, które następnie przekazano do utylizacji.
Teraz w planach są prace rozbiórkowe, w ramach których zdemontowane zostaną chodniki, krawężniki, część betonu oraz falochron. Mają one wystartować już w poniedziałek, 1 września. Tydzień później, bo od 8 września, rozpocznie się montaż rusztowań, a następnie rozebrane zostaną metalowe poręcze, betonowy falochron oraz elementy placu przy sterowni.
RZGW w Rzeszowie zapowiedziało także kolejne etapy prac. Możemy spodziewać się:
- Układania nowych krawężników
- Montażu nowych rur odpływowych
- Prac zbrojeniowych i betonowania
- Montażu stalowych barier
- Wykonania nowej izolacji i nawierzchni
- Prac wykończeniowych na skarpach zapory
Dodatkowo, instytucja prosi o zachowanie ostrożności w rejonie zapory i stosowanie się do wprowadzonych zmian w organizacji ruchu.
(oprac. MK)
Czytaj więcej:
Straż Graniczna odzyskała dwa skradzione samochody o łącznej wartości 185 tys. złotych
