Prace na rozbudowywanym fragmencie drogi ekspresowej S19 między Stobierną a Jasionką wchodzą w finałową fazę. Wykonawca frezuje starą nawierzchnię i układa nowy asfalt. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potwierdza: odcinek w pełnym przekroju dwóch pasów w obu kierunkach (2×2) zostanie udostępniony kierowcom do końca września.
Drogowcy nie zwalniają tempa na 13-kilometrowym odcinku S19 Sokołów Małopolski Północ – Jasionka.
Trwają ostatnie prace
Jak poinformował rzeszowski oddział GDDKiA, na pododcinku Stobierna – Jasionka trwają intensywne prace wykończeniowe – usuwana jest zniszczona warstwa ścieralna, a w jej miejsce trafia nowa nawierzchnia.
To bezpośrednia kontynuacja zmian, o których informowaliśmy w połowie lipca w artykule Kolejny krok do rozbudowy ekspresówki. Zmiana organizacji ruchu na S19 koło Rzeszowa. Wówczas ruch na długości 3,5 km przełożono na nowo wybudowaną, wschodnią jezdnię, aby umożliwić przebudowę starej nitki oraz montaż ekranów akustycznych.
Zgodnie z zapowiadanym wtedy harmonogramem utrudnienia miały potrwać do przełomu lata i jesieni – i ten termin zostanie dotrzymany.
Koniec utrudnień na odcinku Stobierna-Jasionka
Najważniejszą wiadomością dla kierowców z Rzeszowa i całego regionu jest planowane zakończenie do końca września prac na odcinku Stobierna–Jasionka. Zgodnie z aktualnymi informacjami GDDKiA ruch na tym fragmencie ma zostać przywrócony w pełnym przekroju 2×2.
Nie oznacza to jednak jeszcze całkowitego zakończenia przebudowy S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką. Nadal prowadzone będą prace m.in. w rejonie Nienadówki, gdzie powstaje nowy obiekt inżynierski i gdzie obowiązują utrudnienia w ruchu.
GDDKiA podała 29 lipca, że zaawansowanie prac na estakadzie w Nienadówce wynosiło ok. 50 proc., a zakończenie całej inwestycji S19 Sokołów Małopolski Północ–Jasionka planowane jest do końca 2026 roku. Obecnie system GDDKiA wskazuje, że utrudnienia na odcinku Sokołów Małopolski–Nienadówka są przewidziane do 30 listopada 2026 r. Nie jest to jednak automatycznie oficjalny termin ukończenia samego wiaduktu.
Dopiero zakończenie prac na całym rozbudowywanym odcinku pozwoli na pełną likwidację obecnego wąskiego gardła na tej części Via Carpatia. Po zakończeniu prac cały odcinek zyska status pełnoprawnej trasy ekspresowej z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. (mob)
Czytaj więcej:
Ranking mistrzów bezczelnego parkowania w Rzeszowie. Sprawdź, kto wygrał [ZDJĘCIA]
