Wraz z nadejściem wiosny rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podsumował miniony sezon zimowy. Statystyki nie pozostawiają złudzeń – zima 2025/2026 była wyjątkowo wymagająca. Na drogi województwa podkarpackiego wysypano blisko dwukrotnie więcej soli niż rok wcześniej, a drogowcy musieli mierzyć się z rekordowymi opadami śniegu.
Rzeszowski oddział GDDKiA zarządza siecią 901 km dróg krajowych, autostrad i tras szybkiego ruchu. To łącznie aż 13,6 mln m² powierzchni, która przez całą dobę, 7 dni w tygodniu, musiała być utrzymywana w standardzie zapewniającym bezpieczeństwo kierowcom.
Sól sypała się tonami – rekordowy styczeń
Silne mrozy i intensywne śnieżyce przełożyły się na ogromne zużycie materiałów do zwalczania śliskości. W minionym sezonie na Podkarpaciu zużyto blisko 38 tys. ton soli. Skalę trudności najlepiej widać w zestawieniu z poprzednimi latami:
- Sezon 2025/2026: ok. 38 000 ton
- Sezon 2024/2025: ok. 18 000 ton
- Sezon 2023/2024: ok. 28 000 ton
Kluczowym momentem był początek stycznia. Tylko między 2 a 8 stycznia drogowcy zużyli 8,5 tys. ton soli, z czego rekordowe 2,8 tys. ton wysypano w ciągu zaledwie jednej doby.
Zima 2025/2026 na drogach Podkarpacia. 8000 wyjazdów pługosolarek
W gotowości bojowej w naszym regionie czekało m.in. 137 pługosolarek, 12 pługów wirnikowych oraz 18 ładowarek. Sprzęt ten od listopada do marca wyjeżdżał na trasy łącznie 8003 razy.
Najgorętszym okresem dla operatorów maszyn był styczeń, kiedy odnotowano ponad połowę wszystkich interwencji sezonu (4661 wyjazdów). Najtrudniejsza noc przypadła z 11 na 12 stycznia – wówczas pojazdy wyjeżdżały do akcji aż 377 razy.
Logistyka w służbie kierowców
Działaniami na terenie województwa kierowało pięć Rejonów oraz szesnaście Obwodów Drogowych, w tym specjalistyczne jednostki utrzymania autostrad (OUA) i dróg ekspresowych (OUS). Dzięki pracy w trybie 24-godzinnym udało się utrzymać przejezdność kluczowych arterii regionu mimo skrajnie niekorzystnych warunków atmosferycznych.
(AM)
Czytaj więcej:
