Rzeszów zapowiada kolejną dużą inwestycję w infrastrukturę pieszo-rowerową. Dzięki unijnemu dofinansowaniu w mieście powstaną nowe ścieżki i ciągi pieszo-rowerowe o łącznej długości przekraczającej 7 kilometrów.
Projekt wpisuje się w rozwój zrównoważonego transportu, choć jednocześnie trwa dyskusja o jakości istniejącej sieci tras rowerowych.
Ponad 7 km nowych tras
Urząd Miasta Rzeszowa poinformował o rozpoczęciu kolejnego etapu rozbudowy infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Projekt „Poprawa infrastruktury pieszo-rowerowej na terenie miasta Rzeszowa – Etap 1” zakłada budowę oraz modernizację ponad siedmiu kilometrów tras, których wartość szacowana jest na około 10 mln zł.
Inwestycja będzie współfinansowana z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2021- 2027 i stanowi element większego programu rozwoju zrównoważonej mobilności na terenie Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego. Władze miasta podkreślają, że celem przedsięwzięcia jest poprawa bezpieczeństwa oraz stworzenie bardziej spójnej sieci połączeń dla pieszych i rowerzystów.
Te ulice zmienią się najbardziej
Największy zakres prac zaplanowano wzdłuż alei Armii Krajowej. Nowa infrastruktura powstanie po obu stronach jezdni na odcinku od ronda Pobitno do alei Rejtana. Łącznie będzie to około 4,6 kilometra nowych tras.
Inwestycje obejmą również ulicę Obrońców Poczty Gdańskiej i ulicę Miłocińską do ulicy Tarnowskiej (ok. 1,3 km), ulicę Błogosławionej Karoliny (ok. 1 km) oraz ulicę Panoramiczną od ulicy Rzemieślniczej do alei Witosa (ok 0,5 km). Według magistratu nowe odcinki mają uzupełnić istniejącą sieć i poprawić komfort codziennego poruszania się po mieście.
Celem spójna sieć tras
Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek podkreśla, że projekt jest kolejnym krokiem w budowie przestrzeni miejskiej bardziej przyjaznej rowerzystom. Władze miasta przekonują również, że rozwój infrastruktury ma zachęcać mieszkańców do częstszego wybierania roweru i spaceru zamiast samochodu, co wpisuje się w długofalową strategię rozwoju Rzeszowa.
– Realizacja inwestycji pozwoli na domknięcie kolejnych elementów miejskiej sieci tras rowerowych i pieszych. Stawiamy na rozwiązania, które realnie zwiększają bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu i czynią Rzeszów miastem bardziej przyjaznym dla mieszkańców. To konsekwentne działanie w ramach budowy nowoczesnego systemu mobilności – mówi Fijołek.
Dyskusja ws. ścieżek rowerowych
Zapowiedź nowych inwestycji pojawia się w czasie, gdy temat infrastruktury rowerowej ponownie stał się przedmiotem publicznej dyskusji. Niedawno aktywiści ze Strefy Działań Miejskich opublikowali analizę, w której wskazała na duże problemy, z jakimi ich zdaniem nadal mierzą się rowerzyści korzystający z miejskich tras.
Działacze zwracają uwagę między innymi na brak ciągłości niektórych ścieżek, odcinki kończące się bez połączenia z dalszą infrastrukturą oraz rozwiązania, które ich zdaniem nie zawsze zapewniają odpowiedni poziom bezpieczeństwa. W ich ocenie rozwój sieci powinien koncentrować się nie tylko na budowie nowych kilometrów tras, ale również na poprawie jakości i funkcjonalności już istniejących połączeń.
Kilometry to nie wszystko
Zapowiedziane przez miasto inwestycje z pewnością zwiększą długość infrastruktury rowerowej w Rzeszowie i uzupełnią kilka ważnych odcinków. To dobra wiadomość dla mieszkańców korzystających z roweru jako środka codziennego transportu oraz dla osób, które oczekują dalszego rozwoju ekologicznej komunikacji.
Jednocześnie w przestrzeni publicznej coraz częściej pojawia się pytanie nie o samą liczbę kilometrów nowych ścieżek, lecz o ich wzajemne połączenie i wygodę użytkowania. To właśnie spójność całej sieci jest dziś jednym z najczęściej podnoszonych tematów zarówno przez społeczników, jak i samych rowerzystów. Ostateczna ocena nowych inwestycji będzie więc zależała nie tylko od ich skali, ale przede wszystkim od tego, jak wpiszą się w istniejący układ tras.
Kiedy nowe trasy?
Choć projekt został już zapowiedziany, pierwsze prace rozpoczną się dopiero za kilkanaście miesięcy. Miasto planuje ogłoszenie przetargów na wybór wykonawców pod koniec 2026 roku.
Prace nad powstaniem nowych tras przewidziano na lata 2027 – 2028. Dopiero wtedy będzie można ocenić, w jakim stopniu nowe odcinki poprawią komfort i bezpieczeństwo poruszania się po Rzeszowie oraz czy pozwolą stworzyć bardziej kompletną sieć tras rowerowych i pieszych.
Czytaj więcej:
Dramat w Rzeszowie. Kobieta wypadła z okna, trwa policyjne śledztwo
