Od 25 października podróżni na pograniczu województw podkarpackiego i świętokrzyskiego skorzystają z nowych peronów na przystankach Dąbrowica Małopolska oraz Skopanie, co stanowi kolejny ważny krok w wielkiej modernizacji infrastruktury kolejowej wartej ponad miliard złotych.
Przypomnijmy, że niedawno pisaliśmy na Rzeszów News o planach PKP dla Podkarpacia: Rzeszów szybciej do Warszawy, Mielec bliżej stolicy regionu. Ale południe może stracić.
Nowe przystanki i wydłużone relacje pociągów
Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie zwiększają dostępność transportu szynowego w regionie. Już od najbliższej niedzieli, 25 października, a także w kolejne weekendy, na nowo wybudowanych obiektach w Dąbrowicy Małopolskiej oraz Skopaniu zaczną zatrzymywać się pociągi przewoźnika Polregio. Jest to możliwe dzięki wydłużeniu relacji składów osobowych w kierunku Tarnobrzega.
Nowo oddane perony zostały zaprojektowane z myślą o pełnej dostępności dla wszystkich grup podróżnych, w tym osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Wygodne poruszanie się ułatwiają specjalne dojścia oraz nawierzchnia ze ścieżkami dotykowymi dla osób niedowidzących i niewidomych. Na miejscu zamontowano również nowoczesne wiaty, ławki oraz energooszczędne oświetlenie, co znacząco podnosi bezpieczeństwo i komfort oczekiwania na pociąg.
Kolejny etap projektu za ponad miliard złotych
Prace na przystankach Dąbrowica Małopolska i Skopanie wpisują się w szeroki program modernizacji linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. Projekt, którego łączna wartość opiewa na ponad 1 mld zł brutto, jest współfinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.
W ramach wcześniejszych etapów inwestycji przechodzono sukcesywnie z fazy budowlanej do udostępniania efektów pasażerom. W minionych miesiącach wznowiono ruch pociągów m.in. w stronę Warszawy, Rzeszowa i Stalowej Woli, oddając do użytku nowe obiekty, takie jak Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów, Tarnobrzeg Wielowieś, Tarnobrzeg Olszynka, Padew Narodowa oraz przebudowane stacje w Chmielowie i Grębowie.
Prace trwają – kolejne przystanki jeszcze w tym roku
Kolejowe roboty budowlane w regionie nie zwalniają tempa. Obecnie ciężki sprzęt i ekipy monterskie pracują m.in. w torze nr 1 na linii nr 74 na odcinku między Grębowem, Zbydniowem a Stalową Wolą Rozwadowem, a także na linii nr 78 łączącej Sandomierz z Grębowem.
Jak zapowiadają przedstawiciele spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jeszcze do końca bieżącego roku lista zmodernizowanych punktów obsługi pasażerskiej powiększy się o zupełnie nowe perony w Kępiu Zaleszańskim oraz Zbydniowie. Ostateczne zakończenie całego przedsięwzięcia i zapewnienie pełnej przejezdności po unowocześnionych torach planowane jest na trzeci kwartał 2027 roku. (am)
Czytaj więcej:
Zignorował czerwone światło na skrzyżowaniu. Efekt? Wypadek i ranny kierowca w Rzeszowie
