Kierowcy korzystający z drogi wojewódzkiej nr 987 muszą przygotować się na duże zmiany i utrudnienia. W Czarnej Sędziszowskiej rozpoczyna się budowa dwóch nowych mostów, które zastąpią wysłużone przeprawy pamiętające jeszcze lata 50. i 60.
Inwestycje pochłoną ponad 7,5 mln zł i mają całkowicie odmienić bezpieczeństwo na jednej z ważniejszych tras regionu. Prace już ruszyły, a pierwsze utrudnienia dla kierowców pojawią się jeszcze przed wakacjami.
Remont to za mało
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie rozpoczął realizację dwóch dużych inwestycji mostowych na terenie Czarnej Sędziszowskiej. Oba obiekty znajdują się w ciągu drogi wojewódzkiej nr 987, która łączy Kolbuszową z Sędziszowem Małopolskim i każdego dnia obsługuje około trzech tysięcy pojazdów.
Stan techniczny istniejących przepraw był na tyle zły, że zdecydowano się na całkowitą rozbiórkę i budowę nowych mostów od podstaw. Jeden z obiektów pochodził z 1956 roku, a drugi został wybudowany w 1968 roku. W przypadku starszej przeprawy obowiązywało już ograniczenie nośności do 15 ton.
– Stan techniczny tych mostów wymagał interwencji. Remont byłby środkiem niewystarczającym, dlatego podjęliśmy decyzję o budowie nowych obiektów, zabezpieczając na ten cel w budżecie województwa ponad 7,5 mln zł – informuje marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl.
Most na Czarnej Rzeczce
Pierwsza z inwestycji dotyczy budowy nowego mostu na Czarnej Rzeczce. Zadanie realizuje Wolmost, a wartość kontraktu wynosi dokładnie 4 037 769,40 zł. Zgodnie z harmonogramem wszystkie prace mają zakończyć się do 20 listopada 2026 roku.
Nowa przeprawa będzie jednoprzęsłowym mostem o długości 23 metrów i szerokości 14 metrów. Razem z przebudową dojazdów inwestycja obejmie odcinek liczący 188 metrów. Projekt przewiduje nie tylko budowę nowoczesnego obiektu, ale także stworzenie infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Po jednej stronie mostu powstanie ciąg pieszo-rowerowy, a po drugiej chodnik.
W ramach zadania wykonana zostanie również tymczasowa droga objazdowa wraz z mostem, dzięki czemu ruch na trasie nie zostanie całkowicie wstrzymany. Drogowcy przebudują także połączenie z drogą serwisową, wybudują kanał technologiczny oraz zamontują nowe urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowanie.
Most na Tuszymce
Druga inwestycja realizowana będzie na rzece Tuszymka. Za wykonanie prac odpowiada STRABAG, a koszt przedsięwzięcia wynosi 3 485 266,89 zł.
Nowy most będzie miał 25 metrów długości oraz 13,7 metra szerokości. Całość inwestycji, wraz z przebudową drogi i dojazdów, obejmie odcinek o długości 206 metrów. Podobnie jak w przypadku pierwszej przeprawy, projekt zakłada budowę ciągu pieszo-rowerowego i chodnika, co ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców oraz komfort poruszania się po okolicy.
Na czas prowadzenia robót powstanie także most tymczasowy, który pozwoli utrzymać ciągłość ruchu na trasie. To kluczowe rozwiązanie dla kierowców korzystających z DW 987, ponieważ droga stanowi ważne połączenie komunikacyjne pomiędzy Kolbuszową a Sędziszowem Małopolskim.
Kierowców czekają utrudnienia
Choć całkowitego zamknięcia drogi nie będzie, mieszkańcy i kierowcy muszą przygotować się na poważne utrudnienia. Zmiany organizacji ruchu rozpoczną się w czerwcu, gdy do użytku zostaną dopuszczone mosty tymczasowe.
– Utrudnienia drogowe przy budowie mostów będą takie same i rozpoczną się od czerwca, kiedy mosty tymczasowe zostaną dopuszczone do ruchu. Kierowcy muszą spodziewać się ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną i ograniczenia prędkości z uwagi na przejazd po moście tymczasowym. Są to zadania jednoroczne, więc utrudnienia zgodnie z planem zakończoną się do grudnia – przekazuje dyrektor PZDW Piotr Miąso.
Więcej inwestycji
Jak poinformował marszałek Władysław Ortyl, prace w Czarnej Sędziszowskiej to tylko część podobnych inwestycji realizowanych aktualnie na terenie województwa podkarpackiego. Gdzie jeszcze szykują się zmiany?
– W tym roku Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich realizuje również inwestycje mostowe w Dąbrówkach k. Łańcuta, Kątach czy Kolbuszowej Dolnej. Patrząc na zakończone budowy mostów w Domaradzu, Jurowcach czy Lutczy, widać wyraźnie skalę działań, jakie musimy podejmować co roku by utrzymać sieć dróg w należytym stanie i likwidować lokalne utrudnienia – podkreśla Ortyl.
Czytaj więcej:
Były dyrektor przedszkola na Podkarpaciu zatrzymany ws. pedofilii. Był związany z PSL
