Rzeszów znalazł się w ścisłej krajowej czołówce miast z największą liczbą zdarzeń drogowych w przeliczeniu na mieszkańców. Stolica Podkarpacia wyprzedziła sporo większych metropolii, a statystyki pokazują skalę problemu na lokalnych ulicach.
Choć Warszawa i Kraków mają więcej wypadków ogółem, to właśnie Rzeszów okazuje się jednym z najbardziej „nasyconych” kolizjami i rannymi miast w Polsce.
Rzeszów w niechlubnym zestawieniu
Nowa analiza danych drogowych z całego 2025 roku rzuca zupełnie inne światło na bezpieczeństwo na ulicach polskich miast. Choć na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać, że najniebezpieczniej jeździ się w największych aglomeracjach, najnowsze dane pokazują coś zupełnie innego.
W rankingu opracowanym przez Rankomat.pl na podstawie danych z sewik.pl, Rzeszów znalazł się wśród liderów pod względem liczby zdarzeń drogowych na 10 tys. mieszkańców. Wyżej od stolicy Podkarpacia uplasowały się jedynie Katowice.
W Rzeszowie odnotowano aż 179 zdarzeń drogowych na 10 tys. mieszkańców, tyle samo co w Opolu. To wynik znacznie wyższy niż w wielu dużo większych miastach, takich jak Warszawa czy Wrocław. Dane obejmują zarówno kolizje, jak i wypadki oraz osoby ranne i ofiary śmiertelne.
Autorzy raportu podkreślają, że same liczby bezwzględne nie oddają rzeczywistej skali problemu. Warszawa miała 22 913 zdarzeń drogowych, Kraków 10 316, a Wrocław 9 574, jednak po przeliczeniu na mieszkańców sytuacja wygląda zupełnie inaczej. To właśnie mniejsze miasta wojewódzkie, w tym Rzeszów (3 556 zdarzeń rocznie), wypadają najgorzej.
Najwięcej lekko rannych w Rzeszowie
Jeszcze bardziej niepokojąco wyglądają statystyki dotyczące osób poszkodowanych. Rzeszów osiągnął najwyższy wskaźnik lekko rannych spośród wszystkich miast wojewódzkich w Polsce.
W stolicy Podkarpacia wskaźnik lekko rannych wyniósł aż 9,48 na 10 tys. mieszkańców. Dla porównania Kraków osiągnął wynik 9,15, a Białystok zaledwie 0,07. To pokazuje, że nawet jeśli wiele zdarzeń kończy się bez tragicznych konsekwencji, to codzienna jazda po Rzeszowie coraz częściej prowadzi do niebezpiecznych sytuacji.
Eksperci zwracają uwagę, że wpływ na takie wyniki może mieć dynamiczny rozwój miasta, rosnąca liczba samochodów oraz układ drogowy, który nie zawsze nadąża za tempem zmian. W godzinach szczytu wiele głównych arterii staje się zakorkowanych, a to zwiększa ryzyko typowych miejskich kolizji.
Warto dodać, że wśród 16 najbardziej niebezpiecznych ulic w miastach wojewódzkich w 2025 r. znalazła się także jedna rzeszowska arteria. To al. Rejtana, na której doszło w minionym roku do 202 zdarzeń, w tym 11 zostało zakwalifikowanych jako wypadki. Daje to 5,68 proc. wszystkich zdarzeń i 5,70 proc. wypadków w całym mieście.
Dlaczego dochodzi do tylu zdarzeń?
Analiza pokazuje, że w polskich miastach dominują przede wszystkim zderzenia boczne i tylne. To efekt codziennej jazdy w korkach, na skrzyżowaniach i zatłoczonych ulicach. Głównymi przyczynami pozostają nieustąpienie pierwszeństwa oraz niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami.
W dużych ośrodkach z rozbudowaną infrastrukturą wielopasmową problemem jest także nieprawidłowa zmiana pasa ruchu i niedostosowanie prędkości do warunków. Z kolei miasta o bardziej zwartym układzie, takie jak Łódź czy Kraków, częściej zmagają się z wymuszeniami pierwszeństwa na skrzyżowaniach.
Rzeszów znajduje się dziś pomiędzy tymi dwoma modelami. Z jednej strony rozwija szerokie arterie i nowe połączenia drogowe, z drugiej nadal mierzy się z dużym ruchem w centrum oraz intensywnym napływem kierowców z całego regionu. Efektem są coraz częstsze kolizje i przeciążone ulice.
Przeliczenie niekorzystne dla Rzeszowa
W liczbach bezwzględnych Rzeszów nie może się równać z największymi miastami Polski. Najwięcej wypadków w 2025 r. odnotowano w Krakowie (941) następnie w Łodzi (864) oraz w Warszawie (675). To właśnie stolica miała także najwyższą liczbę ofiar śmiertelnych – 28. W Rzeszowie doszło do 193 wypadków, w których rannych zostało 225 osób (188 lekko rannych, 37 ciężko rannych). Ponadto dwie osoby poniosły w takich zdarzeniach śmierć.
Jednak po uwzględnieniu liczby mieszkańców obraz bezpieczeństwa zmienia się diametralnie. Warszawa osiągnęła wskaźnik jedynie 3,62 wypadku na 10 tys. mieszkańców, podczas gdy Łódź 13,38, a Kraków – 11,63. W Rzeszowie liczba ta sięga 9,73.
Autorzy raportu podkreślają, że takie zestawienia nie pokazują bezpośrednio ryzyka pojedynczego kierowcy. Nie uwzględniają natężenia ruchu, liczby przejechanych kilometrów czy długości ulic. Pokazują jednak, gdzie problem zdarzeń drogowych jest najbardziej skoncentrowany względem liczby mieszkańców.
Statystyki mogą wpływać nawet na ceny OC
Dane dotyczące wypadków i kolizji mają znaczenie nie tylko dla kierowców oraz służb drogowych. Mogą wpływać także na wysokość składek ubezpieczeniowych.
– Ubezpieczyciele analizują szkodowość na poziomie regionów i miast, ale nie jest to jedyny czynnik wpływający na cenę OC. Przy kalkulacji składki znaczenie mają również indywidualne dane kierowcy, historia ubezpieczenia czy parametry pojazdu. Dlatego miejsce zamieszkania lub użytkowania samochodu może wpływać na cenę polisy, ale nie działa w oderwaniu od pozostałych elementów oceny ryzyka – mówi Stefania Stuglik, ekspertka Rankomat.pl.
To oznacza, że kierowcy z Rzeszowa mogą odczuwać skutki drogowych statystyk nie tylko podczas codziennych dojazdów, ale również przy opłacaniu polis komunikacyjnych. Im większa szkodowość w regionie, tym większa szansa, że ubezpieczyciele uwzględnią ją w swoich kalkulacjach.
Niepokojący sygnał dla miasta i kierowców
Raport pokazuje, że problem bezpieczeństwa drogowego w Rzeszowie nie jest już jedynie lokalnym tematem. Stolica Podkarpacia znalazła się w grupie miast, które po przeliczeniu danych na mieszkańców wypadają najgorzej w całym kraju.
Jednocześnie eksperci zaznaczają, że same statystyki nie dają pełnego obrazu sytuacji. Potrzebne byłyby dodatkowe dane dotyczące natężenia ruchu, liczby przejazdów oraz infrastruktury drogowej. Nie zmienia to jednak faktu, że wyniki dla Rzeszowa są alarmujące i pokazują, jak dużym wyzwaniem staje się dziś bezpieczeństwo na ulicach miasta.
Czytaj więcej:
Wielka inwestycja w Rzeszowie za 17 mln zł. Powstanie nowoczesna biokompostownia MPGK
