Już za kilkanaście dni kierowcy zobaczą jedną z najważniejszych zmian na trasie S19 w województwie podkarpackim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podała konkretną datę uruchomienia pierwszego fragmentu rozbudowanej ekspresówki. To początek zmian, które mają całkowicie odmienić przejazd między Sokołowem Małopolskim a Jasionką.
Pierwszy etap udostępnienia nowej infrastruktury na S19 ruszy już pod koniec lipca i jest kolejnym ważnym krokiem w realizacji jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie.
Nowy odcinek S19
Mamy dobrą wiadomość dla kierowców korzystających z podkarpackiej części drogi ekspresowej S19. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że już 27 lipca zostanie udostępniony pierwszy fragment rozbudowanej trasy pod Rzeszowem. To blisko dwukilometrowy odcinek, który zostanie oddany do ruchu w docelowym przekroju z dwiema jezdniami i po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
– Będzie to pierwszy etap udostępniania do ruchu trasy na odcinku między Sokołowem Małopolskim Północ a Jasionką – informuje rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA, Joanna Rarus.
Zanim jednak kierowcy pojadą nową organizacją ruchu, drogowcy rozpoczną przygotowania do jej wdrożenia. Prace ruszają już 17 lipca i obejmą zmiany w prowadzeniu ruchu oraz ostatnie roboty niezbędne przed pełnym otwarciem odcinka.
Zmiany w ruchu
Jak podkreśla GDDKiA, pierwsze zmiany będą widoczne jeszcze przed oficjalnym otwarciem nowego fragmentu trasy. Kierowcy zostaną skierowani na zewnętrzne pasy ruchu, co umożliwi wykonawcy dokończenie robót w miejscach połączenia nowej infrastruktury z istniejącą drogą.
– 27 lipca ruch pojazdów poprowadzony zostanie już pełnym przekrojem, czyli dwoma jezdniami, każda z dwoma pasami ruchu – dodała rzeczniczka GDDKiA.
Udostępnienie tego odcinka będzie pierwszym etapem większego procesu. Kolejne fragmenty inwestycji mają być przekazywane kierowcom sukcesywnie wraz z postępem prac budowlanych.
Zaawansowane prace na S19
Rozbudowa drogi ekspresowej S19 pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka obejmuje dobudowę drugiej jezdni na odcinku liczącym niemal 14 kilometrów. Inwestycja jest już na bardzo zaawansowanym etapie.
– Na trasie głównej zrealizowano już 94 proc. prac związanych z wykonaniem podbudowy oraz warstw asfaltowych – powiedziała Joanna Rarus.
Na pozostałych fragmentach inwestycji prowadzone są roboty związane z układaniem nawierzchni bitumicznych, przebudową obiektów inżynierskich oraz pracami wykończeniowymi. Równolegle trwają również roboty na drogach dojazdowych oraz na Miejscach Obsługi Podróżnych w Nienadówce i Stobiernej, gdzie zaawansowanie robót sięga około 70 procent.
Kiedy zakończenie inwestycji?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że to nie koniec dobrych wiadomości. Następny odcinek pomiędzy Stobierną a Jasionką ma zostać udostępniony kierowcom w pełnym przekroju pod koniec września, natomiast zakończenie całej inwestycji planowane jest jeszcze przed końcem roku.
Jednocześnie kierowcy muszą przygotować się na czasowe utrudnienia. Od 22 lipca na wysokości estakady w Nienadówce zostanie wprowadzone zawężenie jezdni oraz ograniczenie prędkości do 40 km/h. Zmiany są związane z montażem ekranów akustycznych, barier ochronnych oraz rozbiórką fragmentów nawierzchni niezbędną do zakończenia inwestycji.
Miliony na kluczowy odcinek Via Carpatia
Rozbudowa S19 między Sokołowem Małopolskim Północ a Jasionką to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie na Podkarpaciu. W ramach przedsięwzięcia przebudowane zostanie tzw. „wąskie gardło” podrzeszowskiej ekspresówki, które do tej pory posiadało trzy pasy. Na tym odcinku bardzo często dochodzi do niebezpiecznych wypadków, często tworzą się też zatory, a dojazd do strefy ekonomicznej i lotniska w Jasionce jest utrudniony.
Po rozbudowie na tym odcinku będą dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu, pas awaryjny o szerokości 2,5 m i pobocza. Wartość przedsięwzięcia przekracza 355,6 mln zł, z czego blisko 166,9 mln zł pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027.
Inwestycja jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia i ma ogromne znaczenie dla transportu w Polsce oraz Europie Środkowo-Wschodniej. Po zakończeniu prac poprawi przepustowość drogi, zwiększy bezpieczeństwo ruchu, skróci czas podróży i zapewni lepsze połączenie Podkarpacia z siecią transportową TEN-T.
Czytaj więcej:
Drogowa prowizorka do likwidacji. GDDKiA bierze sprawy w swoje ręce po wyrzuceniu Mostostalu
