Na budowie drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką trwają intensywne prace, a jeden z najtrudniejszych etapów inwestycji realizowany jest w Nienadówce. Powstaje tam estakada, która wymaga zaawansowanych robót inżynieryjnych.
Już w czwartek kierowcy mają też zyskać kolejne 4 kilometry trasy w układzie 2+2.
Estakada w Nienadówce
Jak poinformowała 14 października Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w Nienadówce (powiat rzeszowski) trwa budowa estakady. To właśnie ten obiekt jest obecnie jednym z najbardziej wymagających elementów rozbudowy drogi ekspresowej między Sokołowem Małopolskim a Jasionką. GDDKiA pokazała również materiały z placu budowy, dzięki którym można zobaczyć postęp prowadzonych robót.
Estakada jest częścią szerszego przedsięwzięcia, którego celem jest rozbudowa istniejącej trasy. Prace obejmują nie tylko przygotowanie kolejnych fragmentów jezdni, ale również budowę i przebudowę obiektów inżynierskich. W przypadku Nienadówki szczególne znaczenie mają roboty związane właśnie z nową konstrukcją.
Budowa estakady w Nienadówce (źródło: GDDKiA Oddział Rzeszów)
Kolejne 4 km trasy
Równolegle z pracami inżynieryjnymi postępuje udostępnianie kierowcom kolejnych fragmentów rozbudowywanej drogi. GDDKiA zapowiedziała, że w czwartek (15 października) do użytku zostaną oddane następne 4 kilometry trasy w docelowym układzie 2+2, czyli z dwiema jezdniami i dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
To kolejny etap zmian na S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką. W ostatnich miesiącach kierowcy stopniowo zyskiwali dostęp do następnych fragmentów drogi w docelowym przekroju. We wrześniu udostępniono w takim układzie około 4-kilometrowy odcinek między Stobierną a węzłem Jasionka. Teraz przyszła pora na kolejny etap inwestycji.
Rozbudowa S19 pod Rzeszowem
Rozbudowywany odcinek między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka ma około 13,8 kilometra długości. Przed rozpoczęciem inwestycji kierowcy korzystali z mocno uciążliwej drogi w układzie 2+1, na której dochodziło do wielu niebezpiecznych zdarzeń drogowych i wypadków. Docelowo trasa będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu na każdej z nich oraz pasy awaryjne, co ma zwiększyć .
Zakres inwestycji jest jednak znacznie szerszy niż samo poszerzenie drogi. Zaplanowano budowę i przebudowę łącznie 20 obiektów inżynierskich, w tym estakady w Nienadówce oraz wiaduktów. Prace obejmują także infrastrukturę dla zwierząt, przepusty, zbiorniki retencyjne i ekrany akustyczne.
Całe przedsięwzięcie realizuje firma Strabag w formule „Projektuj i buduj”. Wartość całego przedsięwzięcia przekracza 355,6 mln zł, a dofinansowanie unijne wynosi 166,9 mln zł. Rozbudowa ma poprawić przepustowość i bezpieczeństwo ruchu na ważnym odcinku drogi ekspresowej S19.
Czytaj więcej:
Awantura przed przychodnią. Portier musiał zamknąć się w kabinie przed nożownikiem
