Na budowie drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica główną bohaterką inwestycji jest maszyna TBM „Karpatka”, która drąży imponujący tunel pod wzgórzem Grochowiczna. Do tej pory udało się wydrążyć już ponad 730 metrów.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała materiał wideo prezentujący „Karpatkę” w akcji. Wnętrze tej maszyny może przypominać pokład statku kosmicznego, a jej rozmiary i zaawansowanie technologiczne robią ogromne wrażenie.
„Karpatka” – co to za maszyna?
Maszyna TBM (Tunnel Boring Machine) to specjalistyczne urządzenie stworzone do drążenia tuneli. „Karpatka” ma ponad 100 m. długości i waży około 4 tys. ton. Pracuje bez przerwy, systematycznie posuwając się naprzód i układając segmenty betonowej obudowy tunelu. To właśnie ona odpowiada za przełomowy etap budowy drogi ekspresowej S19.
Bądź na bieżąco.
Obserwuj nas na Instagramie!
Postępy budowy tunelu S19
Drążenie tunelu rozpoczęło się w 2024 r., a obecnie maszyna pokonała już ponad 730 metrów trasy. Docelowo tunel będzie miał 2255 m. długości i stanie się kluczowym elementem podkarpackiego odcinka Via Carpatia. W ramach inwestycji powstanie również nowoczesna infrastruktura zapewniająca bezpieczeństwo kierowców, w tym system wentylacji i monitoringu.
Budowa odcinka S19 Rzeszów Południe – Babica to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce. Prace nad tunelowym odcinkiem mają zakończyć się w 2028 roku, a ich wartość wynosi ponad 2,23 miliarda złotych.
Czytaj więcej:
Próbne obciążenia na wiaduktach S19 Rzeszów Południe – Babica. Jak wyglądają postępy prac? [WIDEO]
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
