Otwarcie Wisłokostrady nie kończy inwestycji transportowych w Rzeszowie. Zarząd Transportu Miejskiego zapowiedział uruchomienie zupełnie nowego połączenia autobusowego, które połączy południowe osiedla z północą miasta i pozwoli ominąć centrum.
Start zaplanowano na lipiec 2026 roku razem z dużą reformą komunikacji miejskiej.
Autobus przez Wisłokostradę
Nowa linia ma skomunikować Budziwój i Białą z osiedlem gen. Andersa. Dla wielu mieszkańców oznacza to fundamentalną zmianę codziennych dojazdów, bo dziś podróż między tymi rejonami często wymaga przejazdu przez śródmieście i kilku przesiadek. Po uruchomieniu połączenia autobus pojedzie zupełnie innym korytarzem transportowym.
Trasa została zaprojektowana tak, aby wykorzystać potencjał nowej arterii i stworzyć szybkie połączenie międzyosiedlowe. Autobusy pojadą ulicami: Mikołajczyka, Ofiar Katynia, Wyzwolenia Maczka, Ciepłowniczą, następnie Wisłokostradą, dalej przez Dworaka, Rejtana i Sikorskiego w kierunku Tyczyna (ul. Grunwaldzką i Orkana), aby następnie wrócić do Rzeszowa (ul. Budziwojską, Poselską, Podleśną) i skierować się do Hermanowej (przylasek pętla).
Nowa linia ma kursować przez większość dnia. W dni robocze od 4:31 do 23:00 co 30 – 60 minut, a w weekendy co godzinę.
Wisłokostrada otwarta
Oddana we wtorek (17 lutego) Wisłokostrada, została określona przez prezydenta miasta Konrada Fijołka, jako największa inwestycja drogowa w historii Rzeszowa. Nowa trasa zmieniła układ ruchu w mieście i stworzyła alternatywę dla przejazdu przez śródmieście, szczególnie dla południowych dzielnic.
Wprowadzenie autobusów na tę trasę ma znaczenie strategiczne – komunikacja miejska po raz realnie wykorzysta nowy układ drogowy do tworzenia połączeń obwodowych zamiast promieniście prowadzących przez centrum. To kierunek stosowany w największych miastach – najpierw powstaje infrastruktura, a potem reorganizuje się siatkę połączeń. W Rzeszowie oba procesy właśnie się łączą.
Pozostaje mieć nadzieję, że zainteresowanie tą linią autobusową ograniczy korki składające się głównie z samochodów osobowych, które pojawiły się już podczas pierwszego dnia użytkowania nowej trasy.
Wielka reorganizacja komunikacji
Nowa linia nie jest pojedynczą zmianą. To element przygotowywanej od miesięcy reformy komunikacji miejskiej. Rzeszów planuje największą od lat reorganizację tras autobusów, której celem jest skrócenie podróży, poprawa punktualności i ograniczenie dublowania się linii.
Projekt powstał na podstawie badań ruchu i konsultacji społecznych, w których mieszkańcy wskazywali problemy z dojazdami między osiedlami. Dotychczas system rozwijano głównie przez wydłużanie tras wraz z rozrostem miasta, ale bez kompleksowej przebudowy całej sieci.
Zmiany mają wejść w życie właśnie latem 2026 roku. Wtedy jednocześnie ruszy nowa siatka połączeń i nowa linia przez Wisłokostradę.
Zmiana filozofii transportu?
Do tej pory komunikacja w Rzeszowie była projektowana głównie wokół centrum. Większość tras prowadziła przez śródmieście, nawet gdy pasażer chciał przejechać tylko między dzielnicami. To generowało korki i wydłużało podróże.
Nowe połączenie pokazuje zmianę podejścia. Zamiast kierować wszystkich do centrum, miasto zaczyna tworzyć szybkie linie obwodowe, takie, jakich domagali się mieszkańcy w konsultacjach. W praktyce oznacza to, że autobus stanie się realną alternatywą dla samochodu również na peryferiach.
Jeśli plan się powiedzie, Wisłokostrada może po pewnym czasie stać się dla komunikacji miejskiej tym, czym dla ruchu samochodowego – kręgosłupem łączącym różne części miasta bez konieczności wjazdu do śródmieścia.
Czytaj więcej:
Wisłokostrada w Rzeszowie. Sukces czy „Korkostrada”? Przejedź się po nowej drodze [WIDEO]
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
