Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie ogłosiła harmonogram drugiej serii spotkań informacyjnych, podczas których mieszkańcy trzech podkarpackich gmin będą mogli zapoznać się z trzema zoptymalizowanymi wariantami przebiegu nowej drogi krajowej nr 9 na odcinku od Widełki do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4.
Przypomnijmy, że na Rzeszów News niedawno informowaliśmy o innej znaczącej inwestycji GDDKiA na Podkarpaciu: Miliony na poprawę bezpieczeństwa pieszych na Podkarpaciu. Rusza wyczekiwana inwestycja.
Droga krajowa nr 9 połączy Kolbuszową z autostradą A4
GDDKiA rusza z kolejną odsłoną prac nad dokumentacją projektową dla nowego przebiegu drogi krajowej nr 9, która docelowo połączy obwodnicę Kolbuszowej z autostradą A4 na węźle Rzeszów Zachód. Inwestycja ta stanowi kluczowy element krajowego korytarza transportowego prowadzącego od Warszawy przez Radom i Rzeszów w kierunku południowym do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku. Nowa trasa klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) w przyszłości znacznie usprawni ruch tranzytowy, poprawi dostępność regionu oraz odciąży mocno obciążoną dotychczasową DK9 na terenach zabudowanych.
Prace projektowe, obejmujące m.in. opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ), badania geologiczne, inwentaryzacje przyrodnicze oraz raport oddziaływania na środowisko, realizuje firma Promost Consulting Sp. z o.o. sp. k. w ramach większego zamówienia podzielonego na trzy części.
Od wniosków mieszkańców do trzech wariantów trasy
Pierwsza akcja informacyjna odbyła się w październiku 2025 roku, kiedy to zainteresowanym zaprezentowano sześć wstępnych wariantów przebiegu nowej drogi. W ramach tamtych konsultacji wpłynęło aż 500 wniosków i opinii od mieszkańców oraz przedstawicieli samorządów. Uwagi dotyczyły zarówno preferowanych tras, jak i konkretnych korekt – w wyniku tych zgłoszeń opracowano m.in. dodatkowy wariant 7 biegnący wzdłuż linii kolejowej jako alternatywę dla wariantu 6.
Ostatecznie, w wyniku analizy opinii społecznych, do kolejnego etapu prac wybrano trzy optymalne warianty, które teraz zostaną zaprezentowane podczas nadchodzących spotkań informacyjnych.
Harmonogram spotkań w ramach drugiej akcji informacyjnej
Materiały graficzne przedstawiające proponowane warianty trasy są już dostępne w Urzędzie Gminy Kolbuszowa, Urzędzie Gminy Głogów Małopolski, Urzędzie Gminy Świlcza oraz na dedykowanej podstronie internetowej rzeszowskiego oddziału GDDKiA. Same spotkania z udziałem projektantów i inwestora odbędą się według następującego harmonogramu:
- Gmina Kolbuszowa – 9 listopada 2026 r. (poniedziałek), godz. 16:00 w Szkole Podstawowej im. Jana Pawła II w Kupnie (Kupno 81).
- Gmina Głogów Małopolski – 10 listopada 2026 r. (wtorek), godz. 17:30 w Domu Ludowym w Budach Głogowskich (Budy Głogowskie 527).
- Gmina Świlcza – 12 listopada 2026 r. (czwartek), godz. 16:00 w Niepublicznej Szkole Podstawowej w Bratkowicach (Bratkowice 150).
Jak i kiedy zgłaszać uwagi do projektów?
Wszystkie zainteresowane strony mogą składać swoje uwagi, wnioski i zastrzeżenia osobiście podczas spotkań lub w formie pisemnej. Oficjalne formularze opinii są dostępne w urzędach gmin oraz na stronie internetowej GDDKiA. Wypełnione dokumenty należy przesłać pocztą tradycyjną na adres wykonawcy (Promost Consulting Sp. z o.o. sp. k., ul. Jana Niemierskiego 4, 35-307 Rzeszów) lub drogą elektroniczną na adres biuro@promost.pl.
Organizator wyznaczył konkretne ostateczne terminy przesyłania opinii w zależności od lokalizacji spotkania:
- do 23 listopada 2026 r. dla gminy Kolbuszowa,
- do 24 listopada 2026 r. dla gminy Głogów Małopolski,
- do 26 listopada 2026 r. dla gminy Świlcza.
Wszystkie nadesłane opinie zostaną dokładnie przeanalizowane przez projektantów. Te z uwag, które okażą się zasadne i możliwe do wdrożenia pod kątem technicznym, prawnym, finansowym i środowiskowym, zostaną uwzględnione w dalszych pracach. Z przebiegu całej akcji sporządzony zostanie zbiorczy raport podsumowujący, który po publikacji na stronach GDDKiA będzie ogólnodostępny dla opinii publicznej. (am)
Czytaj więcej:
