Pilzno może wkrótce doczekać się jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w regionie. GDDKiA złożyła do wojewody wniosek o wydanie decyzji ZRID dla budowy obwodnicy miasta.
Nowa droga ma wyprowadzić część ruchu z Pilzna i stać się elementem większej przebudowy DK73 na Podkarpaciu.
Obwodnica Pilzna coraz bliżej
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała 31 sierpnia, że do wojewody podkarpackiej trafił wniosek o wydanie pozwolenia na budowę obwodnicy Pilzna w powiecie dębickim. Chodzi o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli tzw. ZRID. Jej uzyskanie będzie jednym z najważniejszych etapów przed rozpoczęciem robót w terenie.
Obwodnica Pilzna ma mieć 2,6 kilometra długości i ominie miasto od wschodu. Początek trasy zaplanowano przy skrzyżowaniu DK94 z DK73, na ul. Lwowskiej, gdzie powstanie rondo. Następnie droga przekroczy rzekę Dulczę i połączy się z istniejącą DK73 w Strzegocicach, również poprzez rondo.
Powstanie most na Dulczy
Planowana trasa będzie drogą klasy GP, czyli główną ruchu przyspieszonego, o przekroju 1×2. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Sama jezdnia to jednak tylko część całej inwestycji.
W ramach zadania przewidziano również budowę dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, chodników i ścieżek rowerowych. Powstanie także most na potoku Dulcza. GDDKiA zaplanowała ponadto przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe, zbiorniki retencyjne, oświetlenie, odwodnienie oraz urządzenia związane z bezpieczeństwem ruchu.
Ile to będzie kosztować?
Za realizację inwestycji odpowiada Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy. Wartość kontraktu wynosi prawie 88 mln zł. Po uzyskaniu decyzji ZRID wykonawca będzie mógł rozpocząć roboty budowlane.
GDDKiA przewiduje, że prace w terenie potrwają 18 miesięcy. Do tego czasu nie będą jednak wliczane okresy zimowe od 1 grudnia do 31 marca. Cała inwestycja ma zostać ukończona w 2029 roku i właśnie wtedy kierowcy mają skorzystać z nowej trasy.
Obwodnic będzie więcej
Obwodnica Pilzna jest częścią znacznie większego planu przebudowy DK73. W ciągu tej drogi powstaną również obwodnice Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc. Wszystkie te inwestycje mają zmienić sposób prowadzenia ruchu na jednym z ważniejszych połączeń drogowych południowo-wschodniej Polski.
Duże znaczenie będzie miała także planowana przebudowa istniejącego odcinka pomiędzy Pilznem a Brzostkiem. W efekcie kierowcy mają otrzymać około 35 km wygodniejszej i bezpieczniejszej trasy. Jak zapowiada GDDKiA, około dwóch trzecich tego odcinka będzie prowadzone nowym śladem.
Strategiczne znaczenie dla Podkarpacia
Droga krajowa nr 73 nie jest lokalną trasą o znaczeniu wyłącznie dla mieszkańców Pilzna i okolic. Stanowi część podstawowego układu komunikacyjnego kraju i prowadzi ruch na kierunku północ-południe, łącząc rejon Kielc z Jasłem.
Na Podkarpaciu DK73 zapewnia ważne połączenie od autostrady A4 przez Pilzno, Brzostek i Jasło. Jej znaczenie wykracza jednak poza codzienne dojazdy mieszkańców. Przez kolejne drogi krajowe umożliwia również dotarcie w kierunku przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku (poprzez DK28 i DK84) oraz przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku (poprzez DK28 i DK19).
Co zyska miasto?
Najważniejszym efektem inwestycji ma być wyprowadzenie części ruchu poza zabudowę Pilzna. Obwodnica pozwoli kierowcom jadącym DK73 ominąć miasto, co powinno przełożyć się na poprawę płynności przejazdu oraz bezpieczeństwa na istniejących ulicach.
GDDKiA wskazuje, że cały pakiet inwestycji na DK73 ma przede wszystkim zwiększyć przepustowość i poprawić bezpieczeństwo na całym ciągu drogowym. Obwodnica Pilzna będzie więc niewielkim, liczącym 2,6 km elementem większej drogowej układanki, która w kolejnych latach ma mocno zmienić komunikacyjne oblicze tej części Podkarpacia.
Czytaj więcej:
