odcinkowy pomiar prędkości Lutcza
Zdjęcie: element instalacji odcinkowego pomiaru prędkości w miejscowości Lutcza
 
Podczas gdy w całej Polsce liczba drogowych wykroczeń wyłapywanych przez rejestratory CANARD wzrosła w I półroczu 2026 roku o 31%, na Podkarpaciu odnotowano spadek naruszeń o 10%.
 
Z niedawno opublikowanego raportu Nomando (dotyczącego danych ogólnokrajowych) i danych Inspekcji Transportu Drogowego, które przeanalizował Rzeszów News na poziomie woj podkarpackiego, wyłania się jasny obraz.
 
Znane kierowcom urządzenia tracą na skuteczności, a statystyki regionu napędzają niemal wyłącznie nowo uruchomione punkty pomiarowe.
 
Podkarpacie idzie pod prąd krajowego trendu
 
Jak wskazuje analiza Nomando, w I półroczu 2026 r. fotoradary w Polsce przesunęły się na zachód i północ – w województwie zachodniopomorskim przyrost naruszeń wyniósł aż +349%, a w warmińsko-mazurskim +330%.
 
Na tym tle Podkarpacie zanotowało spadek z 27 640 naruszeń w I półroczu 2025 r. do 24 940 naruszeń w I półroczu 2026 r. (-10%). Eksperci Nomando tłumaczą to zjawiskiem “wygasania urządzeń”: kierowcy uczą się lokalizacji stałych fotoradarów i zwalniają. Statystyki wskazują, że stacjonarny fotoradar po dwóch latach od uruchomienia rejestruje średnio o 40% mniej wykroczeń.
 
Na Podkarpaciu ten efekt widać m.in. w Boguchwale czy Gniewczynie Łańcuckiej, gdzie spadek wykroczeń r/r sięgnął blisko 50%.

Zmiana liczby naruszeń w pierwszym półroczu

Porównanie stycznia do czerwca 2026 z tym samym okresem 2025, według województw.
 
Grafika: mapa efektywności fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości na podstawie danych z Canard (Rzeszów News)

Ranking efektywności urządzeń na Podkarpaciu

CANARD gromadzi wyłącznie wskaźniki ilościowe, tj. liczbę wykroczeń oraz wystawionych sztuk mandatów, bez podawania kwot finansowych. Brak wartości pieniężnych wynika ze zróżnicowania taryfikatora (od 50 zł do 2 500 zł, a przy recydywie do 5 000 zł) oraz faktu, że rejestr GITD skupia się na efektywności procesowej, a nie na wpływach budżetowych.
 

Zestawienie najbardziej efektywnych odcinkowych punktów pomiarowych i fotoradarów na Podkarpaciu w latach 2025-26 (dokładnie pierwsze półrocze bieżącego roku) wskazuje, że nowe urządzenia deklasują stare. 

Miejscowość / Odcinek Droga Powiat Urządzenie Mandaty (2025) Mandaty (I pół. 2026)
Lutcza DK19 strzyżowski OPP 7 254 2 405
Potok DK28 krośnieński FS 343 2 202
Przemyśl DK77 m. Przemyśl, al. Wolności FS 0 1 495
Boguchwała DK19 rzeszowski FS 1 966 619
Gniewczyna Łańcucka – Tryniecka DW835 przeworski OPP 2 135 561
Podgrodzie DK94 dębicki OPP 1 632 416
Nowa Dęba DK9 tarnobrzeski OPP 1 059 330
Kołaczyce DK73 jasielski FS 1 080 295
Nowa Sarzyna DK77 leżajski FS 660 284
Widełka DK9 kolbuszowski FS 531 244
 
Legenda:

FS – Fotoradar stacjonarny
OPP – Odcinkowy pomiar prędkości

Nowe instalacje napędzają wynik 2026 roku

Spadki liczby wykroczeń w starych punktach, gdzie znajdują się fotoradary i odcinkowe punkty pomiaru prędkości są bardzo duże. Kierowcy zapamiętali te miejsca i zwalniają.

Wynik na Podkarpaciu “podratowału” nowe urządzenia. W I półroczu 2026 r. kluczową rolę odegrały następujące miejsca:

  • Potok (DK28): stacjonarny fotoradar włączył się do czołówki regionu, generując w 6 miesięcy aż 2 202 mandaty (z 2 988 naruszeń)
  • Przemyśl (DK77 / Aleja Wolności): uruchomiony pod koniec grudnia 2025 r. fotoradar zarejestrował rekordowe w regionie 4 700 naruszeń, co przełożyło się na 1 495 mandatów
  • Odcinkowy pomiar prędkości w Lutczy: 2 405 mandatów w I pół. 2026 r., to miejsca wraz z pozostałymi wpisują się w ogólnopolski trend, w którym OPP przejmuje prowadzenie w rankingach odpowiadając już za 46,5% zanotowanych w kraju naruszeń.

Zwycięzcy rankingu: OPP Lutcza oraz FS: Potok i ul. Wolności w Przemyślu

  • odcinkowy pomiar prędkości Lutcza

Ciekawostka. Jadą szybko, ale nie dostają mandatu

Z łącznej liczby 116 350 ujawnionych na Podkarpaciu naruszeń w latach 2024-26 wygenerowano zaledwie 51 945 mandatów. W samym I półroczu 2026 r. było to 11 017 mandatów na 24 940 naruszeń (w całym 2025 r. “wręczono” zdalnie 25 247 szt. mandatów).

Główne przyczyny braku kary za zarejestrowany błysk fotoradaru lub przejazd z nadmierną prędkością:

  • przejazd pojazdu służb uprzywilejowanych: karetki i radiowozy jadące na sygnale są fotografowane automatycznie, ale sprawy są umarzane
  • problemy identyfikacyjne: zasłonięte, brudne lub nieczytelne tablice rejestracyjne oraz brak możliwości ustalenia właścicieli pojazdów zarejestrowanych poza UE
  • ograniczenia czasowe: rygorystyczny termin 180 dni, jaki CANARD ma na doręczenie mandatu karnego. Po jego upływie sprawa ulega przedawnieniu mandatowemu lub trafia do sądu. (mob)
Czytaj więcej: 
 

Ranking mistrzów bezczelnego parkowania w Rzeszowie. Sprawdź, kto wygrał [ZDJĘCIA]

PODOBNE ARTYKUŁYWIĘCEJ OD AUTORA