Konsorcjum spółek Promost Consulting oraz Dohwa Polska ENG zostało wybrane do opracowania koncepcji programowej z rozpoznaniem geologicznym dla dwóch odcinków drogi ekspresowej S74 Lipnik–Samborzec oraz Samborzec–Gorzyce.
O planowanej inwestycji S74 pisaliśmy już na Rzeszów News: Nowa droga do centrum Polski. Ruszyły prace nad ekspresówką S74.
Wyniki postępowań przetargowych GDDKiA
Jak poinformowała rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus, siedem ofert wpłynęło w postępowaniu dotyczącym 14,4-kilometrowego odcinka Lipnik–Samborzec.
– Za najkorzystniejszą, po ponownym wyborze, uznano propozycję konsorcjum o wartości ponad 15,2 mln zł – dodała.
Z kolei na opracowanie dokumentacji dla 13,9-kilometrowego fragmentu Samborzec – Gorzyce wpłynęło 12 ofert, a najkorzystniejsza okazała się oferta tego samego konsorcjum opiewająca na ponad 15 mln zł.
Rarus podkreśliła, że kryteriami wyboru były cena (60 proc.) oraz doświadczenie projektanta drogowego (20 proc.), projektanta mostowego (10 proc.) i geologa (10 proc.).
Dodała, że podpisanie umów nastąpi, jeśli od rozstrzygnięcia przetargu nie wpłyną odwołania.
Zakres prac i harmonogram dokumentacji
Wyłoniony w przetargu wykonawca opracuje elementy koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym. Zakres prac obejmuje m.in. wykonanie wierceń rdzeniowanych, sondowań, badań geofizycznych, map do celów projektowych oraz analiz i prognoz ruchu.
Rzeczniczka zaznaczyła, że koncepcja programowa określi zakres rzeczowy i finansowy inwestycji, przedstawi rozwiązania projektowe oraz wytyczne do projektu budowlanego.
Wykonawca będzie miał 15 miesięcy na opracowanie dokumentacji dla odcinka Lipnik–Samborzec oraz 18 miesięcy dla odcinka Samborzec–Gorzyce.
Przebieg trasy S74 w regionie
Trasa S74 powstanie w wariancie, dla którego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową 3 października 2025 r.
Cały odcinek S74 od Opatowa do połączenia z drogą ekspresową S19 w rejonie Niska ma mieć długość niemal 73 km i został podzielony na pięć części: Opatów (Okalina Kolonia)–Lipnik (9,8 km), Lipnik–Samborzec (14,4 km), Samborzec–Gorzyce (13,9 km), Gorzyce–Radomyśl (18,3 km) oraz Radomyśl–Nisko (węzeł Zapacz na S19, 16,5 km).
W sierpniu br. podpisano już umowę na dokumentację dla pierwszego fragmentu trasy.
Na terenie województwa świętokrzyskiego nowa droga przebiegnie przez cztery gminy (Opatów, Lipnik, Obrazów, Samborzec) i liczyć będzie niemal 29 km. W województwie podkarpackim trasa poprowadzi przez siedem gmin (Tarnobrzeg, Gorzyce, Stalowa Wola, Zaleszany, Radomyśl nad Sanem, Pysznica, Nisko), gdzie powstanie ponad 44 km nowej drogi dwujezdniowej o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku.
Znaczenie strategiczne nowej ekspresówki
Trasa S74 połączy się z drogą ekspresową S12 w Kozeninie, zapewniając połączenie z autostradą A1 oraz drogą ekspresową S8. Będzie to najkrótsze połączenie centralnej Polski z drogą S19 w rejonie Niska, co odciąży układ komunikacyjny w ciągu dróg krajowych nr 9 i 77. (am / PAP)
Czytaj więcej:
Nowe skocznie narciarskie na Podkarpaciu? Jest wielki plan na odbudowę, znamy szczegóły
