Po latach zapowiedzi mieszkańcy Budziwoja doczekali się konkretnego ruchu w sprawie jednej z najważniejszych dróg tej części Rzeszowa. Miasto podpisało umowę na pierwszy etap przebudowy ul. Senatorskiej, a prace obejmą nie tylko jezdnię, ale także infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów.
To początek znacznie większego planu, którego finałem ma być nowe połączenie Rzeszowa z Boguchwałą i most przez Wisłok.
Senatorska doczeka się przebudowy
W poniedziałek (14 września) pomiędzy władzami Rzeszowa a firmą Eurovia Polska S.A. została podpisana umowa na realizację pierwszego etapu inwestycji, na którą od lat czekali mieszkańcy tej części miasta.
Przebudowa obejmie około 460 metrów ul. Senatorskiej, zaczynając od skrzyżowania z ul. Miejską. To właśnie ten fragment ma być pierwszym konkretnym elementem większego układu drogowego planowanego dla rozwijającego się Budziwoja.
Zakres prac będzie znacznie szerszy niż samo położenie nowej nawierzchni. Po jednej stronie ulicy powstanie chodnik, a po drugiej ciąg pieszo-rowerowy. Miasto zaplanowało również dwie zatoki autobusowe wraz z przystankami, nowe oświetlenie, kanalizację deszczową oraz przebudowę kolidującej infrastruktury podziemnej i zjazdów.
Wartość podstawowego zakresu inwestycji wynosi 6,3 mln zł. Wcześniej, gdy miasto prowadziło postępowanie przetargowe, wśród pięciu złożonych ofert cztery mieściły się w zabezpieczonym budżecie wynoszącym 8 mln zł.
W planie rondo na ul. Jana Pawła II
Sama przebudowa półkilometrowego odcinka to jednak nie wszystko. W ramach postępowania przewidziano także opcję dotyczącą rozbudowy skrzyżowania ul. Jana Pawła II z ul. Senatorską. Jeżeli miasto zdecyduje się ją uruchomić i zabezpieczy dodatkowe środki, skrzyżowanie zostanie przebudowane na rondo.
Wartość tej opcji to 4,7 mln zł. Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek podczas konferencji przyznał, że po obserwacji sytuacji na miejscu oraz rozmowach z Radą Osiedla Budziwój jest coraz bardziej przekonany, że nie powinno się z tym rozwiązaniem długo zwlekać.
– To dzisiejszy obrazek. Kiedy przejeżdżałem tą ulicą w godzinach porannych, widziałem, że w czasie szczytu około 7:00 i 8:00 wylot Senatorskiej i Miejskiej bywa już na tyle obciążony, że rondo będzie tam szybko potrzebne – przyznał Fijołek.
Bezpieczeństwo i komfort mieszkańców
Dla mieszkańców Budziwoja przebudowa Senatorskiej ma znaczenie nie tylko z punktu widzenia kierowców. Osiedle od lat intensywnie się rozwija, a wraz z liczbą mieszkańców rośnie także ruch samochodowy, pieszy i rowerowy. Dotychczasowa infrastruktura nie zawsze nadąża za tymi zmianami.
– Ten pierwszy odcinek, o którym dzisiaj mówimy i przystępujemy do jego realizacji, to poprawa bezpieczeństwa. Ruch samochodowy z każdą chwilą tam rośnie, rośnie również ruch pieszy i rowerzystów – mówił prezydent Fijołek, wskazując na jeden z najważniejszych celów pierwszego etapu inwestycji.
Budowa długo wyczekiwanego chodnika i ciągu pieszo-rowerowego ma więc oddzielić część ruchu od samochodów i poprawić warunki poruszania się po tej części Budziwoja. Nowe oświetlenie oraz odwodnienie mają natomiast uzupełnić przebudowę drogi o elementy, których mieszkańcy od dawna oczekiwali.
Skomunikowanie granic Rzeszowa
Największe znaczenie inwestycji zaczyna się jednak wtedy, gdy spojrzymy na nią szerzej. Przebudowa ul. Senatorskiej jest częścią większego przedsięwzięcia drogowego, którego jednym z kluczowych elementów ma być nowe połączenie południowej części Rzeszowa z Boguchwałą.
Miasto wcześniej dzieliło całe przedsięwzięcie na kolejne etapy. Pierwszy obejmuje obecnie realizowany fragment. Kolejne mają prowadzić w kierunku Wisłoka i planowanej przeprawy. W lipcu Rzeszów informował, że chce również stopniowo zabezpieczać grunty potrzebne pod dalszą rozbudowę trasy.
– To element układu drogowego, którym chcemy w przyszłości skomunikować wzdłuż Wisłoka aż do granic Rzeszowa, do końca ul. Budziwojskiej – podkreślał prezydent Rzeszowa.
Nowy most na Wisłoku
Jeszcze ważniejszym elementem całego planu pozostaje nowy most na Wisłoku. Przeprawa miałaby stworzyć alternatywne połączenie dla południowej części Rzeszowa i umożliwić sprawniejszą komunikację z Boguchwałą. Władze miasta od dłuższego czasu wskazują tę inwestycję jako jeden z kluczowych elementów przyszłego układu drogowego Budziwoja.
Rzeszów i Boguchwała mają współpracować przy przygotowaniu projektu przeprawy. Jak przekazał Fijołek, burmistrz Boguchwały zapowiedział podjęcie przez tamtejszy samorząd uchwały dotyczącej porozumienia. To mogłoby otworzyć drogę do dalszych prac projektowych po obu stronach Wisłoka.
– Mam nadzieję, że wkrótce będziemy przystępować do projektowania mostu na Wisłoku, który jest tak ważny dla Budziwoja i południowej części miasta. To most, który będzie stanowił jakąkolwiek alternatywę, bo dzisiaj w ogóle brakuje tam przejazdu na drugą stronę rzeki – przyznał Fijołek.
Rzeszów chce połączyć dwa mosty
Wizja miasta sięga jeszcze dalej. Nowy układ drogowy miałby w przyszłości nie kończyć się na jednej przeprawie. Fijołek mówił o drodze, która docelowo mogłaby połączyć dwa mosty na Wisłoku. Jeden z tych projektów miasto nadal chce realizować, mimo że wcześniejsza dokumentacja dotycząca tej inwestycji przegrała w sądzie administracyjnym.
– Co prawda przegraliśmy w sądzie administracyjnym wcześniejsze dokumentacje, ale cały czas konsekwentnie nad nimi pracujemy – zaznaczył włodarz stolicy Podkarpacia.
Oznacza to, że obecna przebudowa Senatorskiej jest traktowana przez władze miasta jako fragment znacznie większej układanki. Na razie realizowany jest tylko pierwszy odcinek, ale jego przebieg ma być podporządkowany przyszłemu układowi drogowemu prowadzącemu w stronę Wisłoka.
Kiedy kierowcy zobaczą efekty?
Wykonawca zapowiada, że zanim na dobre rozpoczną się roboty budowlane, konieczne będzie przygotowanie i zatwierdzenie tymczasowej organizacji ruchu. Jak stwierdził dyrektor rzeszowskiego oddziału Eurovia Marek Kaczmarczyk, ten etap powinien potrwać około miesiąca.
– Zaraz po uzyskaniu tej dokumentacji i po zatwierdzeniu projektu tymczasowej organizacji ruchu będziemy chcieli wejść z robotami branżowymi, a następnie sukcesywnie z konstrukcją całej nawierzchni oraz podbudowami i chodnikami – powiedział przedstawiciel wykonawcy inwestycji. Umowa zakłada 14 miesięcy na realizację całego zadania.
Dla Budziwoja będzie to więc nie tylko kolejny remont ulicy, ale pierwszy fizycznie realizowany fragment układu, o którym mieszkańcy słyszą od lat. Jeśli miasto wykorzysta również opcję budowy ronda, a następnie zrealizuje kolejne odcinki w kierunku Wisłoka, obecna przebudowa Senatorskiej może okazać się początkiem dużo większej komunikacyjnej zmiany na południu Rzeszowa.
Czytaj więcej:
Ataki dronów blisko polskiej granicy. Jak sytuacja wpływa na bezpieczeństwo Podkarpacia?
