Rzeszów jest jednym z dwóch polskich miast, w których Marek Gutt-Mostowy, założyciel firmy euroLoop, rozważa budowę superszybkiego pociągu Hyperloop. Jego pomysłodawcą jest amerykański miliarder Elon Musk, a Polak chce go wdrożyć w naszym kraju.
Podróż z prędkością ponaddźwiękową? W obecnych czasach to już nie jest science fiction. Ścieżki w tej sprawie przetarł w 2013 roku Elon Musk, twórca m.in. Tesli, firmy, która zaprojektowała w pełni elektryczny samochód sportowy Tesla Roadster.
Chce wybudować tubę
Musk przed czterema laty powalił świat swoim nowym projektem „Hyperloop”. To superszybki pociąg, a dokładnie kapsuły transportowe przemieszczające się w specjalnym rurociągu z prędkością sięgającej 1220 km/h. Każda z nich mogłaby pomieścić 28 osób. „Hyperloop” w USA ma połączyć San Francisco i Los Angeles. W 35 minut!
„Hyperloop” oparty jest na pojazdach przemieszczających się w tubach z podciśnieniem. Ma szansę poruszać się nawet dwa razy szybciej niż najszybsza kolej na świecie, np. podróż z Gdańska do Krakowa trwałaby niecałe 30 minut, a do Zakopanego niewiele ponad 40! Kapsuły unoszą się lekko nad ziemią, zużywają mniej energii niż samolot, czy pociąg.
Elon Musk i jego inna firma SpaceX ogłosili prestiżowy konkurs na opracowanie prototypu swojego niesamowitego wynalazku. Wygrał go właśnie Polak – Marek Gutt-Mostowy i jego ekipa inżynierów, tworzących dzisiaj zespół euroLoop.
Polak o swoim projekcie opowiadał podczas niedawnego Kongresu Innowacji w Warszawie. Gutt-Mostowy zapowiedział, że jego firma chce w Polsce wybudować tor do testów – tubę o długości 2-3 km. Kapsuła miałaby ok. 30 m długości. Prototyp ma powstać w ciągu najbliższych trzech lat.
– Przyglądaliśmy się z zespołem, w jakim kraju najlepiej będzie rozpocząć taki projekt, który może zrewolucjonizować transport na świecie. I wyszło nam, że najlepszym miejscem jest Polska – mówił podczas kongresu Marek Gutt-Mostowy.
Dwie lokalizacje w Polsce
euroLoop już wytypował, gdzie Hyperloop mógłby powstać. Rozważane są dwie lokalizacje: w okolicach Wrocławia i właśnie Rzeszów! Firma Marka Gutt-Mostowego stara się pozyskać pieniądze na budowę prototypu superszybkiego pociągu z Narodowego Badań Centrum Rozwoju. Potrzebuje na swój projekt ok. 20 mln euro.
Pojawienie się Rzeszowa w kontekście budowy Hyperloop to jak na razie medialne zapowiedzi, bo jak dowiadujemy się w ratuszu, euroLoop niczego, przynajmniej na razie, władzom stolicy Podkarpacia nie zaproponował na papierze. Nikt też w magistracie nie rozmawiał z Markiem Gutt-Mostowym na temat jego planów.
Ale sam fakt, że Rzeszów jest typowany na miasto z superszybkim pociągiem, to dla ratusza wizerunkowy „strzał w dziesiątkę”, szczególnie, że o projekcie zespołu euroLoop jest głośno nie tylko w całej Polsce, ale również na świecie. I co ważne, projekt rzeczywiście ma szanse na realizację. To nie są tylko marzenia oderwanych od rzeczywistości inżynierów.
– Cieszymy się, że w mediach Rzeszów zauważono, jako jedno z tych miast w Polsce, które mogłyby służyć jako swego rodzaju poligon doświadczalny dla tej nowej koncepcji – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.
Rzeszów chłonnie innowacje
Rzeszów nie pojawił się przypadkowo. euroLoop dostrzegł, że w stolicy Podkarpacia w przyszłości ma powstać kolejka nadziemna. Co prawda, do budowy kolejki jeszcze jest daleka droga, ale nie aż tak bardzo odległa, gdy się okazało, że w Sejmie posłowie zaczęli w końcu pracować nad zmianą przepisów, które umożliwiłyby dofinansowanie projektów transportowych opartych o jedną szynę.
Marek Gutt-Mostowy i jego euroLoop zapewne liczą, że koncepcja samej budowy kolejki w Rzeszowie jeszcze może się wiele razy zmienić, dlatego uznali, że warto pomyśleć m.in. o naszym mieście, gdzie Hyperloop mógłby być wykorzystywany.
– Nie znamy szczegółów tego projektu. To dosyć długa droga do finału. Ale to bardzo miłe, że Rzeszów nie tylko w Polsce i w Europie, ale również na świecie pojawia się jako miasto, które chłonie innowacyjne rozwiązania, a które już przeprowadziliśmy [np. okrągła kładka, ogrzewany przystanek autobusowy – przyp. red.]. Nie boimy się ich, bo to zaprzeczałoby idei inteligentnych rozwiązań. Trzeba czasem ryzykować, myśleć do przodu. Przez takie publikacje w pewien sposób wzrasta prestiż miasta i promocja – uważa Maciej Chłodnicki.
Marek Gutt-Mostowy zapowiedział, że „polski Hyperloop” w pierwszych latach miałby przewozić towary, a potem zająć się transporterem pasażerów.
marcin.kobialka@rzeszow-news.pl
